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"": "1929年英國皇家空軍有一位年青軍官叫法蘭克·韋特爾。他提出了一種新的飛機推進方式，能使飛機飛得更快、更高。方法是取消飛機螺旋槳和活塞引擎。理由和根據是：使用螺旋槳和活塞引擎的飛機在6000米以上的高空飛行時，由於空氣太稀薄，螺旋槳已不能有效地咬住空氣，所以應采用噴氣推進引擎。很可惜，當時英國空軍總部負責引擎的顧問，沒有把韋特爾的提議當回事.草率地否定了他的設計。
事過5年，1934年德國有位23歲的物理學研究生名叫漢斯·馮奧海恩，想到了與韋特爾同樣的方案，他設計出一個草圖，委托一位汽車修理工叫哈恩的師傅，讓他幫助製造一個模型。哈恩師傅經驗豐富，技術水平高，也很欣賞馮奧海恩的設想，非常願意幫助他，很快製作出一架噴氣飛機模型。首次試飛時，引擎後端噴出很長的火焰。馮奧海恩希望在起動馬達後引擎會繼續運行，誰知不一會兒就停了。試驗失敗了。
1936年馮奧海恩的模型使德國飛機製造商海因克爾很感興趣，他給了馮奧海恩一個職位，叫他秘密進行研製。1939年初馮奧海恩經過許多次試驗失敗後，終於研製成功了噴氣引擎。當年7月，海因克爾很高興地向希特勒介紹這種噴氣引擎。希特勒對於他的介紹並沒有引起興趣，表示不讚成他的設計。但是海因克爾沒有灰心，因為他知道，要想希特勒改變態度，必須有一架能飛行的噴氣式飛機才行。於是他開始秘密地進行製造，在1939年底製造出了第一架噴氣式戰鬥機。飛行員駕駛著這架飛機升上了藍天，飛機的排氣尾管噴出了大量的霧氣，在天空怒吼著，速度增加了許多，飛得很高。試飛第三天，海因克爾邀請德國空軍高級官員參觀，遭到了拒絕。
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