點火，形成一道5馬赫以上的爆轟波，這樣就能完成超燃裝置的試驗。
jf12高超音速激波風洞也是使用這個原理，但他們的風洞要更加複雜，持續時間更長，技術難度更高。”
“用爆炸？”
許清伶感覺不可思議道：“焦伯伯，這樣試驗不是很危險？”
“布置好，試驗時不要靠近就還行，試驗問題隻能算研發超燃引擎最基礎的一個小難題……”
焦佑笑嗬嗬回答，大家閒聊幾句，也都陸續準備回去。
林東和許清伶兩人通過牆上隱蔽的門過去78號實驗，還沒等出去，許子明和林偉良，還有王興國和蘇若華幾人就過來了。
夕陽的餘暉，從實驗室的窗戶照進來，把幾人的影子投射到牆上。
“那個鋰電池，你小舅那邊跟迪子公司合作的第一批成品上個星期已經生產出來了。”
林偉良看到林東突然想到什麼，認真說了一下鋰電池的情況：“實測電池能量密度很驚人，達到200 wh/kg，比現在平均108wh/kg的能量密度幾乎翻倍，哪怕三元鋰能量密度都比不過。
搭配最新的電控係統，深圳迪子公司的最新電機，3噸重的大型車，市區實測電耗可以控製在14.5千瓦時百公裡。
另外穿刺破壞還能一個小時還不會著火，配合高效液冷係統，充電倍率還能達到8c……”
“3噸重汽車，百公裡14.5千瓦時，還能8c充電……這麼猛？”
王興國睜大眼睛，隨即嘖嘖稱奇道：“這麼說，新產業革命真的要來了？”
“這參數還行吧。”
林東不置可否笑了笑。
能這麼快出成品，這也是他建議跟迪子先合作生產，把第一批成品搞出來，把新車研發進度跟上。
至於跟國資合作並購的一眾廠商和鋰礦，短時間的整合和改造還沒有那麼快，最快也要下半年才能派上用場。
當然。
前世見證新能源汽車產業，儲能產業的黃金時代，每天用著一萬毫安電池的手機，他對這個事情並沒有太多驚豔的感覺。
畢竟這玩意不過他花了兩天功夫，安排人做了半個月試驗就搞出來的東西，帶來的喜悅感，根本比不上今天的超燃引擎。
“現在就是繼續整合改進生產線擴大產能，另外興東公司也拿到了新能源汽車牌照。”
林偉良對自家兒子不知是真不感冒，還是天生大神經的淡定表情早就習慣，繼續說道：“大概明年中旬，第一款新能源車就會下線……”
“這樣就挺好的。”
林東這下子多了幾分肯定。
對於這個時期新能源汽車行業，各種不思進取和亂象的情況，他十幾年後都有聽說。
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為此不得不拉特斯拉進來當鯰魚，但現在，貌似興東公司自己就能當這一條鯰魚。
“不過，電力電網這個要跟上。”林東似乎想到什麼，提了一句。
“這個就放心了，電池技術確定了，開年大會就確定了。”
王興國過去參加過會議，笑著道：“今年要完成初步升級，明年開始就要全麵同步跟上市場需求，硬性任務……其他相關政策也已經下達。”
相比較市場化的產業，還需要政策引導，逐步推動。
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