是現在喜歡，等以後長大想法變了，我就不喜歡了，你們不用一直擔心我會做出什麼事情……”
————
小區另一邊，林東還不知道自己又成為別人的話題中心。
吃完晚飯，林偉良同誌和張霞麗同誌就出去散步，他一個人在家，跟平常一樣打開電腦，處理殲-16d項目的事情。
雖然現在是五一，但項目組並沒有停下，一眾精英牛馬並沒有休息。
“夏天強，夏工的郵件……”
林東打電話確定王興國已經在家待機，登陸王興國的總工郵箱。
第一封郵件就是夏天強晚上八點十五分，下班前發過來今天遇到的難題。
獲取最新章節更新，請訪問𝑜𝑜𝑝.𝑡𝑤
“全部吊艙方案都完成了技術攻克，開始生產，但兩邊的翼尖吊艙協同出現了難題。
兩邊的協同差，預計超過2個微秒……協同延遲這麼大？”
林東眉頭微微一皺，點開夏天強發過來的測試數據。
如果說解決全部吊艙之間的電磁乾擾，這是電子戰機方案設計能不能成立的前提。
那麼翼尖吊艙協同一致，這就是電子戰機能不能擁有實戰能力的基礎。
因為電子戰機，不管是咆哮者還是殲-16d，都要采用一種翼尖吊艙短基線時差法的技術，通過雷達波到達兩邊翼尖吊艙的時間差，去精確計算出敵方雷達信號來源的方向和距離。
這就像一雙耳朵，聆聽著雷達的方向和位置。
但雷達波，這是一種電磁波，光速傳遞。
如此想要確保短基線時差法的技術，可以精準測量敵方雷達位置，兩邊翼尖吊艙就要實現一個納秒級的精準協同。
以殲-16d兩個翼尖吊艙的基線距離，2個微秒的協同差，這意味在實戰幾百公裡之外，殲-16d戰機對於敵方雷達的測量，至少偏差500米以上。
這一個偏差距離，差不多可以判定，殲-16d不具備實戰的基礎。
畢竟連敵方雷達都不能精準鎖定，其他各種反輻射摧毀，還有電子欺騙戰術也都無法使用，整個電子戰機就剩下一個通信乾擾的功能，直接變成了大殘廢。
“這個夏工在西飛做的空警-500項目，這是一個大鍋蓋預警飛機，采用是多平台時差法，講究是一個大覆蓋範圍，多平台測量，對短基線時差法的研究不是很深……”
。題難到遇會麵方這麼什為強天夏了白明，據數個整完看細仔東林
。驗經關相有沒為因——
。位定同協的圍範大，度角多現實，量測同協起一器行飛他其動調，力能台平的大強機警預過通是，法差時台平多是的用采標目達雷機敵對，機警預架一是這，005-警空的做飛西
。高較比準校間時和求要能性的台平對，慢較比對相應反戰作，差很性活靈是就點缺但，低更至甚米1.0到達以可差誤算計，高超度準精位定是就處好樣這
。術技的樣一不個兩全完是卻但，同相理原礎基然雖，法差時線基短的用采，量測行進艙吊子電尖翼個兩靠機戰d61-殲在現跟這
”……練要是還工夏，嗯“
”。了成完要就目項來下接，了定搞題難個這把，題難個一後最d61-殲是算這“
。文論的關相掃始開網內工軍開打，起掛箱郵的國興王把，聲一咕嘀東林
。過學究研有沒也前之他，究研能才據數艙吊出量測來出搞際實艙吊子電要這，法差時線基短為因
。大不是還題問，強天夏下一導指，腳佛個抱時臨在現，化優的統係個整及涉不，題難的級心核是不，好還但
