當時看到新聞的江毅暗自慶幸，得虧下手得早，否則就他這種連一兩毛錢都要計較的小老板，租到青山工廈壓根別想了。
畢竟那些有錢人租金可比他的要貴不少，人家的租賃合同最少都是1.4港元每尺。
緊接著政府也於16日下午，在中環大會堂大禮堂舉行了本年度最轟動的官地公開拍賣會。
新界葵湧和大角咀的幾塊工業熟地，被華資大亨和英資財團瘋狂叫價了上百輪。
最終以高出政府底價1.2倍的天價成交，直接刷新了香江新界工業地皮的每尺價格的最高紀錄。
而後地下鐵路公司（MTR）在20日那天，正式完成了石硤尾站至觀塘站段的全麵通電試車，紅色的地鐵列車第一次在香江地下跑了起來。
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伴隨著5月20日的試車成功，地鐵公司正式放出了第一批『地鐵上蓋物業綜合開』的華資聯合競標意向。
作為地產業龍頭之一的新鴻基地產這段時間漲勢很好，江毅五月一號買入時是3.5港元每股，二十天過去，已經漲到3.75港元了。
接待江毅的依舊是吳復生，得知這位年輕客戶這次是來加倉的，忍不住誇讚道：
「江生的眼光和魄力真是沒得說，難怪生意做的風生水起，不知道這次要加倉多少呢？」
「五萬，還是給我五倍槓桿吧，在3.8港元這個價位幫我買入。」
儘管江毅開著天眼，但這次買股票也不想太過冒險。
他也隻是記得大概趨勢和結果罷了，過程究竟如何同樣沒底，槓桿搞得太大，稍微跌一下就會賠得底掉，因此還是賺穩妥錢比較好。
驗證支票無誤的吳復生隨即安排手下去辦理這項業務，自己則在辦公室為江毅開始講解並計算上次的浮盈。
江毅五月一號是以3.5港元買進了43000股，總股金是十五萬零五百港元。
按照最新市值來算，這43手現在價值十六萬一千三百元左右。（1000股等於一手）
因此江毅的帳麵總淨值是四萬六千港元，也就是說，第一次買進至今已經賺了一萬一千元左右了。
當然，如果他現在選擇賣出，是無法拿到這麼多現金的。
因為配資這玩意屬於是經濟行貸款給你，是需要利息的。
按照目前的行情，14萬的貸款配資持倉一個月的話，江毅需要支付2000港元左右的利息。
但他這次不是來收手而是加倉的。
本次加倉的五萬港元，依舊按自備2成，貸款8成的規律配資。
總股金是25萬港元，在扣除掉稅費傭金1800元左右，他可以買入65000股。
因為上次預留了兩萬多港元作為安全墊，因此這次的股金可以用到極致。
兩次買進疊加起來共計持有十萬零八千股，即108手，持倉的總資產超過四十萬港元。
江毅敢相信，他絕對是持有新鴻基地產股票最多的散戶之一了。
即便是放在整個股票市場，他也屬於中上水準。
香江雖說是全民皆股，但大部分人不過是靠著日常省吃儉用，拿著那還不到五位數的棺材本來買個幾手湊湊熱鬨罷了。
24日，江毅剛加倉不到兩天的新鴻基地產，又迎來一大波漲幅。
政府工務局與新界政務署在《憲報》上公布了沙田及荃灣新市鎮第二期核心道路與基建拓展藍圖。
核心要點很簡單，政府宣布將投入數億港幣，在新界沙田和荃灣填海、修築公路網，引入大型公共屋邨來分流市區人口。
而新鴻基地產創始人郭得勝，其人在前幾年就於沙田囤積了大量的低價『爛泥農地』。
在規劃圖公布後，這些原本一文不值的爛地立刻被政府特批，全部轉為了高價值的商業和高密度住宅用地。
僅過了一天時間，每股價格就突破了4港元大關。
為了感受這種躺著就能賺錢的現場氛圍，本來是去滙豐提現金準備發工資的江毅。
特意抽出時間帶著李美琪跑了一趟遠東證券交易所。
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