才輪到一次，不知熬白了多少讀書人的頭發。
而數學競賽一年一屆，機會多、門檻靈活，對寒門子弟格外友好。
更何況現如今這九品博士的含金量，半點不比進士遜色。
不僅早早便被朝堂各部的大佬暗中盯上，有時候連太子府都會親自來要人。
現在大家私下都打趣，能進太子府當差，那待遇、那前程，跟進翰林院鍍金又有什麼區別？
這群理科大聰明們唯一卡脖子的一道坎，便是要通過國子監的四書五經考核。
這幫人做算數、繪圖紙的時候，腦子靈光得嚇人，難題擺在麵前如同探囊取物、勢如破竹。
可一坐到國子監的學堂裡，聽老儒講經書義理，一個個眼皮打架、腦袋發懵。
捧著聖賢書看得腦瓜子嗡嗡作響，左耳進右耳出，一堂課大半時間都在犯困打瞌睡。
朝廷體諒他們偏科嚴重，考試難度一降再降，早就從最初的秀才難度，砍到了童生水準。
饒是如此，依舊有大把人年年考，年年掛，連著考三四年都跨不過這道文試門檻的。
國子監裡，傳統秀才、舉人與科學博士們相互看不上眼，各種吵架鬥毆的事層出不窮。
大周生活報關於國子監監生與科學學院學生因為打群架，被罰去打掃公共廁所這類啼笑皆非的報道老多了。
且不提這些，今日的大朝會，主要是叫各部門知道一下咱大周要開始建鐵路了喲！
高台之上，皇帝的龍椅被搬到側首，他老人家悠哉哉端著茶水慢慢喝，中間是一塊大黑板，黑板上掛著一塊巨大的大周輿圖。
兵工廠的火車不是秘密，實驗性的鐵路項目已經建了好幾條了。
初代火車頭力氣小，隻能拉約6噸貨物，軌道間距也偏窄，全長隻有十裡，也就是五千米左右，往返於四個兵工廠之間，日常用於做火車頭的研發實驗，順便拉人拉貨。
第二代、三代火車頭造得就比初代要大很多，鐵軌間距也寬很多，所以後來又鋪了一條完全平行的鐵軌。
第三條鐵路於去年十月份建成，乃是京西門頭溝煤礦到兵工廠的，全長六十裡，主要用於往兵工廠運煤，已經穩穩運行了四個月了。
而且現在的火車頭已經是第六代了。
李昭舉著一根木棍，正在講解鐵路建設的三條乾線的建設計劃。
介紹完遠期建設目標，接下來開始安排工作組。
整個項目被拆分成九個工作組：線路勘測組、工程造價預算組、原材料招標組、征地拆遷安置、施工人力統籌、路基橋涵修築、軌道設計鋪設組、站點營建、錢糧核算調度組。
接著宋清月緩緩站起來，開始宣讀每個工作組的總負責人名單：
線路勘測組：欽天監正郭大人；工程造價預算組：工部營繕所員外郎趙大人；原材料招標組：工部虞衡司郎中王大人；征地拆遷安置：戶部福建清吏司郎中蔡大人；施工人力統籌：工部營繕所員外郎黃大人；路基橋涵修築：工部營繕所郎中錢大人；軌道設計鋪設組：兵工廠袁師傅；站點營建：稍後再議。
錢糧核算調度組:戶部右侍郎裴大人。
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每個被念到名字的大人皆是心頭一喜，這一次工部可是主力軍，特別是工部營繕所，即便是五品、從五品的官員都被委以重任，單獨帶領一個工作組，可見是他們平日的工作都被陛下與太子殿下看在眼裡了。
接著宋清月又道：“各組所需員額編製、分內職事明細，諸位組長務必於三日後將人員員額清單與各司職章程呈遞太子府備案。
另外此番籌辦鐵路工程，不拘出身門第，也不限工部、都察院、欽天監各司官吏，乃至科學學院及第博士、往屆算學及第之才，凡有心效力、自認有才具者，皆可前往對應工作組報名應征。
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