【第113章 坦克】
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下午一點，試驗場的另一片區域。
這片區域的地形比上午的草地複雜得多。
勒費弗爾手下的工程兵花了整整半個月在這裡挖出了一條模擬戰場的障礙帶：
兩米寬的壕溝、半人高的鐵絲網路障、坡度超過三十度的土坡，以及用沙袋堆成的模擬機槍陣地。
障礙帶後麵是一排被淘汰的舊炮靶。
幾台用鐵皮和木板拚成的假想敵目標，塗成深灰色。
在遠處看上去和真實的巴哈斯鐵十字泰坦的輪廓有幾分相似。
五輛雷諾FT-1型坦克並排停在障礙帶的起點位置。（可以理解為大一點的ft17）
它們的個頭比在場所有人預想的都要小。
車身長約五米多，寬兩米，高也不到三米。
放在開闊的試驗場上並不顯得多麼威武。但走近之後，那種感覺就完全不同了。
每一輛坦克的車身都由鉚接的裝甲鋼板構成，裝甲最厚處約四十毫米，最薄處也有十二毫米。
裝甲表麵塗著標準的法蘭西陸軍綠褐相間的偽裝漆，漆麵嶄新，在午後的陽光下泛著油潤的光澤。
車體前部是楔形的，帶著一定傾斜角，車尾微微翹起。
最能吸引目光的是那個旋轉炮塔。
它裝在車體頂部偏前的位置，呈圓形，可以在車內手動旋轉，理論上可以向任何方向開火。
五輛坦克裝備了37毫米速射炮，炮管從炮塔的正麵開口伸出來，細長而冷峻。
另外還裝備了同軸13.7毫米哈奇開斯重機槍，槍管粗短，槍口製退器在陽光下閃著暗沉沉的金屬光澤。
“雷諾FT-1型坦克，”
勒費弗爾中尉介紹的語氣明顯比上午更興奮。
“乘員三人：車長兼任炮手，駕駛員，還有一名機電員負責操作車載電台和輔助觀察。
裝甲厚度12到40毫米。
動力係統是一台64馬力的四缸汽油發動機，最高時速約八公裡，續航裡程約六十公裡。
履帶是標誌汽車公司專門為這個項目開發的，采用了高強度錳鋼，抓地力比拖拉機履帶強了不止一個檔次。”
加裡埃尼蹲下來，伸手摸了摸履帶上的鋼齒。
那些鋼齒每一個都有成人手掌那麼寬，邊緣被機加工得鋒利平整。
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他不禁想起三十年前，自己還是個年輕尉官的時候，在巴黎街頭用血肉之軀去擋巴哈斯的泰坦。
那時候如果有這麼一台機器，哪怕隻有一台，結局會不會不一樣？
“勒費弗爾中尉，”
加裡埃尼站起身。
“讓它動起來吧。”
勒費弗爾向坦克車組揮了揮手。
領頭的那輛坦克發動了，像一頭蘇醒的野獸在喉嚨深處滾動的低吼。
排氣口噴出一團青灰色的尾氣，履帶碾過碎石，發出細密的嘎吱聲。
坦克開始向前移動。
起初很慢，履帶轉動時車身輕微地左右搖晃了一下，然後穩穩地向前推進。
它接近第一道障礙時，那是一道兩米寬的壕溝，在場所有人都屏住了呼吸。
坦克的車頭微微抬起，越過了壕溝邊緣，履帶在壕溝上方空轉了一瞬間，然後穩穩地搭上了對麵的溝沿，整輛車一口氣爬了過去。
看台上有人忍不住叫了聲好。
坦克繼續推進，碾過鐵絲網路障。
那些纏著鐵刺的木樁在履帶下像火柴棍一樣被壓碎折斷，鐵絲網被卷進履帶的縫隙，發出一陣刺耳的刮擦聲。
坦克沒有停，連速度都沒有減。
加裡埃尼的嘴角動了一下。
然後是最難的測試，那堵三十度的土坡。
坦克駛到坡底，發動機的轟鳴聲陡然增大。
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