鳥；並教育過往人員，保護鳥上生態環境和保護鳥類資源。
現在，東島白鰹鳥自然保護區環境優良，鳥類生長繁衍如常。全島已有鳥類50多種，白鰹鳥達約3萬隻，成為名符其實的海鳥的天堂。
保護造礁珊瑚。人們通常所說的珊瑚，是海洋生物中一種低等動物——珊瑚蟲，屬於腔腸動物，它生長在鹽度正常、透明度好、水溫18℃以上、離水麵較淺的熱帶海洋中。西南中沙群島海域有非常適宜珊瑚生長的環境，共有造礁珊瑚40屬，134種和亞種。珊瑚從海中獵取浮遊動物、吸收營養、不斷地生長繁殖，並從身上分泌出一種石灰質，死亡留下它的石灰質外骨骼。珊瑚礁就是由這些細小的珊瑚經過幾百年、幾千年的沉積而形成島礁的。保護珊瑚，就是為珊瑚生長提供有利的繁殖環境和條件，促進各島礁環礁地形的發育。在西南中沙群島居民和流動漁民當中，保護造礁珊瑚已經形成長期的自覺行動。不向珊瑚礁盤上排放生產和生活廢水，保護海水清淨；不在珊瑚環礁的礁盤上踐踏或采集珊瑚。一直以來，西南中沙群島各島嶼礁灘的造礁珊瑚得到良好的保護。
保護漁場魚類資源。捕撈業是西南中沙群島經濟發展主要產業，廣闊的海場和豐富的魚類，每年吸引大批各在漁民來島作業，由於我國遠海捕撈技術還比較落後，在西南中沙群島的漁場的浦撈量遠未超過魚類資源的再生能力。但是，大量的捕撈特別是某些經濟價值較高的魚類的集中捕撈，已經使魚類資源有了減少的趨勢，引起了有關方麵的重視。西南中沙群島水產漁政部門不斷加強對來島作業漁民的教育，不斷加強對漁場的行政管理，嚴禁濫捕濫殺，嚴禁在漁場炸殺、毒魚、電魚。
保護海龜。海龜是少數幾種海洋爬行動物之一，是世界性保護的海洋動物。多年以來，我國政府就把海龜列為國家二類保護動物加以保護。嚴禁捕捉海龜，嚴禁買賣海龜，嚴禁拾取龜蛋，嚴禁破壞海龜長生海域和海島的生態環境。現在每當夏季西南季風盛行時，隨西南暖流從斯裡蘭卡、印度尼西亞、馬來西亞附近海區進入西南中沙群島的海龜愈來愈多，它們在各島嶼礁盤上交配，爬上沙灘產卵，許多還滯留在島嶼礁盤上越冬。
保護幾種國家珍稀的海洋動物。在西南中沙群島，列為國家一級保護動物以上幾種：
紅珊瑚，屬腔腸動物類。同其他珊瑚一樣，終生水媳型，紅珊瑚由中膠層形成骨骼，骨質堅硬，顏色豔美，狀如繁枝之樹，出產極其稀少。可作高級裝飾品。
庫氏硨磲，屬軟體動物類。殼大而厚，略呈三角形；殼麵有高壟，壟上有重疊的鱗片。殼內光澤平滑。硨硬殼是古稱七寶之一，與金銀、琉璃、瑪瑙、珊瑚、琥珀、珍珠齊名。其肉可共食用，是為稀品。
鸚鵡螺，屬軟體動物類。其殼甚大，平旋而無頂。表麵灰白，內麵具極美麗的珍珠光澤。棲息海底，夜間群遊海中。現為珍稀動物之一，己很難捕獲。
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交通運輸
散布在浩翰南海上的西南中沙群島，因其島嶼麵積狹小，島嶼數量多，島上缺乏淡水等條件限製，各島嶼所需的生產物資、駐島軍民的生活用品以致於食用淡水都必須從遙遠的海南島或祖國大陸供應；同時，西南中沙群島出產的大量水產品也必須及時運往各地。所以，海上運輸任務十分艱巨。運輸量最大的是食用淡水和建設物資。西南中沙群島各島嶼雖然都可掘井汲取淡水，但是所含礦物質過高，大多隻能用於洗滌而不能供人飲用。隨著駐島居民和來島人員不斷增多，使得淡水需求量越來越大。“（淡）水比油貴”在西南中沙群島是完全的事實。海島上經濟建設的發展，各種建設物資的運輸量也急劇增加。就拿一幢大樓的建設來說，包括水泥、鋼材、石磚、木材等等，甚至連建築用的河沙和淡水（兩者島雖有但鹽分高）也要從島外運進來。可以毫不誇張他說，西沙群島的樓房是從海南島用輪船“散裝”駁運過來的。西南中沙群島的人們把海上運輸線視為“生命線”。當地政府采取有力措施發展海上運輸。目前擔負主要運輸任務的是兩艘大型客貨輪，即“瓊沙輪”和“瓊沙2號輪”。兩艘輪船穿梭往返，把大批物資源源不絕地運往各島嶼。當地政府還鼓勵來島作業的大小漁船擔負一些零散物資，特別是島嶼與島嶼之間運輸任務。港口碼頭的建設速度很快。在海南島的清瀾和榆林港建有西南中沙群島的專用碼頭；位居各島嶼交通樞紐的永興島，其碼頭建有多個可停泊5000噸級以人輪船的舶位。主要島嶼都辟有漁港和建有中小碼頭，以適應生產和開發建設的需要。八十年代未，為了發展西南中沙群島經濟，國家投資在永興島建設了大型機場。可起降737型等大型客機。飛往西沙的航班采取不定期或包機的形式，經常有班往返於西沙，解決了部分來島人員和郵政信件的運輸任務。
曆史戰略意義
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