劉燁/編著 3847 字 4個月前

航海模型競賽規則1990年 13.F類 無線電遙控模型競賽規定

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所屬級別規定的停泊區內。

(l8)模型達到靜止狀態時,參賽者應喊叫“停”,並舉起一隻手,此後不得再操作發射機。裁判員同時開始用秒表計測3秒鐘停泊時間。

(l9)在停泊動作中,發生下列失誤之一者扣5分:

a)模型觸及船塢的邊或船塢中間的測量杆;

h)模型未停穩3秒鐘;

C)參賽者喊“停”之後仍操作發射機。

發生2起或2起以上上述錯誤,則該停泊動作為失敗,扣除所有10分。

(20)停泊過程中,發生下列失誤之一者,也為停泊失敗,扣除所有10分。

a)模型駛入船塢後船首又退出了船塢;

h)模型觸及船塢兩邊;

C)模型觸及船塢的一邊和測量杆;

d)模型船首駛過了測量杆,並且超越了位於測量杆另一側的模型所屬級別的停泊區。

13.9.1成績評定

(1)總成績是建造評比得分和航行得分之和。以航行最好的一輪成績計為航行得分。

(2)總分相同並涉及1至3名排列的參賽者以航行加賽成績決定名次。

13.9.2成績表的填寫

競賽成績記錄表應填寫下述各項內容:

——競賽名稱;

——級別;

——名次;

——參賽者姓名、國籍;

——模型名稱和比例;

——建造評比得分;

——航行得分;

——總成績;

——裁判員姓名和裁判號;

——總裁判長和航行裁判長簽字。

13.10 F3組競賽規定

(1)F3-V級別的航行競賽為2至3輪,由舉辦者確定,並在競賽開始之前通知參賽者。輪與輪之間應有間隔時間。每一輪中包括準備時間在內每一參賽者的競賽航行時間為5分鐘。

(2)在5分鐘的競賽航行時間內可航行任意次,每一航次結束後航行裁判長即應為下一航次放行。

參賽者必須告示計分航次的開始。在競賽航行的5分鐘內允許參賽者觸及和檢修模型,但不允許更換發動

(3)競賽航行時間結束時模型已觸及啟航線的航次成績有效。

(4)F3-E級航行競賽為3輪。在世界錦標賽中3輪競賽應分別在3天中進行。在每一輪中,每一參賽者可航行兩次。兩次航行之間的時間內,任何人不得觸及模型以及不得從水中取出模型。參賽者在完成一個航次後有權放棄以後的航次或輪次競賽,但一旦放棄以後不得收回。

(5)每次航行設定的時間為150秒。航行時間的計算是從模型通過第一個門時開始,至通過最後一個門時結束。

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(6)航線中設8個門,以儘可能短的時間按規定的順序,通過各門兩次。過門成功按表6所列得分;碰標扣分。

(7)每次過門隻能一次引導通過。

(8)模型通過門兩側浮標之間的連線即為通過該門。

(9)當浮標發生可見的轉動時,則為碰標。一次過門時碰了兩個浮標、也計為碰標1次。

(l0)模型從門的外側通過了該門兩浮標連線的延長線,則為過門失敗,不得分。

(11)未按規定順序航行而被疏漏的門均計為過門失敗,不得分。

13.10.1成績的評定

(1)競賽成績根據航行時間(秒)按照規定的分數和方法求得。

以所有輪次中成績最好的一次計算成績。

(3)每次航行時間以150秒為基準,每超過0.5秒扣0.1分,每提前0.5秒加0.1分。5秒鐘相當於1分。

(4)當成績相同並涉及1至3名的排列時,以加賽決定名次。加賽的航線應按相反的航向進行。若仍然出現分數相同的情況則按沒有失誤的航次中實際達到的最短時間(精確到0.l秒)確定名次。

13.10.2成績表的填寫

競賽成績記錄表應填寫下述各項內容:

——競賽名稱;

——級別;

——名次;

——參賽者姓名、國籍;

——航行時間;

——總分數(最終成績);

——裁判員姓名和裁判號;

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mm08:度寬牌碼號

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!弧圓為角四牌碼號

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