伊莫拉陰晴不定。
周五陰雨連綿，周六陽光普照，周日又陰雨連綿。
正賽要雨戰了嗎？
伊莫拉的天：騙你的，正賽前一小時我就停雨。
雨是停了，但一小時不改賽道濕滑，大家都得用半雨胎起步，drs也暫時禁用。
姑且算是半雨戰吧。
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這對杆位起步的湯徹來說又是重大利好。
如果是乾地，那身後排開四台火星車的湯徹純屬誤闖天家；濕地就不一樣了，天家的鑾駕遇到泥濘一樣會陷，未必能比普通駑馬拉車優越。
湯徹相對更容易守位置，起碼在賽道變乾之前是這樣。
如果正賽期間不再下雨，那正賽開始後隻需十幾二十圈，二十台賽車就能在濕地上拉出乾燥的行車線，到時一切都會變得不一樣。
根據氣象雷達的數據推測，正賽期間可能下雨，但F1的天氣預報的準確率從來就不高。
湯徹：想，全是問題；乾，全是困難（劃掉）……全是辦法。
五盞紅燈熄滅，2022賽季F1艾米利亞·羅馬涅大獎賽正賽正式開始！
湯徹雷霆起步！維斯塔潘雷霆起步！
勒克萊爾的起步簡直令人暈厥！
佩雷茲超越了勒克萊爾！諾裡斯超越了勒克萊爾！
湯徹和維斯塔潘在1號彎爭搶位置！維斯塔潘搶到了線路！
但湯徹在2號彎捲土重來！
外線生吃！Damn！湯徹用16賽季巴西站的維斯塔潘超越羅斯伯格的方式超越了現在的維斯塔潘！
佩雷茲上來了！紅牛雙鬼拍門！湯徹能頂住嗎……第一計時段黃旗！
賽恩斯和裡卡多雙雙衝出賽道！
裡卡多上路肩打滑失控，帶賽恩斯一起衝出了賽道。
裡卡多還能回到賽道，賽恩斯卻陷入了砂石區。
經常開F1的朋友們都知道，一旦陷入伊莫拉的砂石區，基本不可能再回到賽道。
賽恩斯out！
黃旗升級為安全車。
GP在TR裡提醒維斯塔潘：「新的安全車規則是你的前翼不能超過前車的尾翼，違規的話會收到5秒罰時。」
維斯塔潘：「……」
馬蒂亞在TR裡提醒湯徹：「雨應該會在20分鐘後到來。」
第4圈，安全車離場，比賽進入動態發車階段。
湯徹雷霆發車！
這次在發車直道末端還會有位置爭奪嗎？湯徹和維斯塔潘之間沒有！維斯塔潘的尾速不夠！
勒克萊爾和諾裡斯之間有！諾裡斯占住中線！諾裡斯的尾速也要快一些！勒克萊爾無功而返！
可見沒有drs確實是很難超車。
一車攻一車很難超車，兩車攻一車呢？兩台RB18雙鬼拍門，閣下又該如何應對呢？
湯徹：不要等他們發起進攻的那一刻才開始防守，那些無法進攻的連續彎裡也要讓他們難受，讓他們在該打配合的地方難以直接打配合。
那麼請問要怎麼讓後車難受呢？
湯徹：可以利用地效車的特性，多搞點車尾水霧。水霧大了，第一輛後車會很難看清前方路況，正常都會減速跟車，第二輛後車相應的也會受到影響。
維斯塔潘和佩雷茲在直道末端發動進攻，維斯塔潘搶內線，佩雷茲走外線，閣下又該如何應對呢？
湯徹占住1號彎的內線！放外線給佩雷茲！
守內線當然防住維斯塔潘！
外線放出去也不怕！RB18的高速彎穩定性本就沒有那麼高，外線又還是濕地，佩雷茲不敢推！
出彎……湯徹完美守住位置！
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