勒克萊爾退賽。
拉塞爾自動上到p1，不出意外的話至少能領獎台帶回。
紅牛還沒什麼動作，爭冠希望直接暴漲！不管是佩雷茲還是維斯塔潘，隻要超過拉塞爾，基本就鎖定冠軍了！
單機了小半場的湯徹又不費吹灰之力上了一個位置。
湯徹/維斯塔潘/佩雷茲/拉塞爾：勒克萊爾還是個忠厚人啊！
現在紅牛可以大刀闊斧地去乾拉塞爾了！
第29圈，紅牛召維斯塔潘進站換紅胎。
紅牛策略組還真是敢想敢乾，召維斯塔潘進站既改變了維斯塔潘的進站策略，又體麵地把攻堅拉塞爾的任務交給了佩雷茲。
這次進站還是不用擔心被湯徹卡。
這次維斯塔潘領先湯徹12秒，進站換胎再出站，維斯塔潘會落後湯徹10-12秒。
湯徹有一定可能在維斯塔潘追近之前進站，即便還未進站就被維斯塔潘追近，湯徹的黃胎離進站窗口也不會太遠。
屆時維斯塔潘將對湯徹擁有巨大的輪胎優勢，就算drs還是時靈時不靈，要突破湯徹的防守也比突破拉塞爾的防守要容易得多。
退一萬步講，就算真超不過去，也可以用紅牛一隊之力嘛！紅牛二隊還能反了天不成？
第31圈，周冠宇又一次因為賽車故障退賽。
窩法乙烷還不夠，連使用窩法引擎的客戶車隊也要烷兩輛，這巴塞隆納賽道不如改名叫滅法賽道算了。
鐵佛寺：Binotto，where is your Ferrari？
比諾托：不是我害了窩法，是這賽道害了窩法啊！
也是第31圈，佩雷茲乾淨利落地過掉了拉塞爾。
有drs和沒有drs的區別如此之大，仿佛是完全不同的兩場比賽。
拉塞爾的圈速沒有佩雷茲快，被過掉之後完全追不回。
而在拉塞爾身後，湯徹終於脫離了單機狀態。
維斯塔潘正在以驚人的速度追近湯徹！單圈比湯徹快了將近2秒！
有輪胎優勢的火星車就是這麼離譜。
第31圈，馬蒂亞在TR裡報告：「馬克斯大概會在第35圈或者第36圈追到你身後的進攻範圍。」
湯徹：「copy。」
馬蒂亞猶豫了一下，還是提醒道：「湯，我們可以早進站，完全沒有必要防守馬克斯。」
湯徹現在p3，要守守的是領獎台，馬蒂亞為什麼不要湯徹守？
阿爾法托利車隊不想要領獎台嗎？想啊！肯定想啊！
但使用新紅胎的維斯塔潘的圈速比使用舊黃胎的湯徹的圈速快太多了！湯徹很難防得住！
而且就算這次防住了，等會兒進站還是會丟位置，不如先進站把維斯塔潘放過去，賭維斯塔潘三停後會落到湯徹身後——紅胎撐不到最後，維斯塔潘肯定會三停。
湯徹：「copy。」
馬蒂亞和湯徹搭檔了這麼久，不說對湯徹了如指掌，至少也是基本摸清了湯徹的脾氣。
提醒之前，馬蒂亞就知道湯徹不會聽他的提醒，湯徹肯定會待在賽道上等維斯塔潘追近然後防守維斯塔潘。但這次確實圈速差距太大了，防守也確實沒必要，因此馬蒂亞忍不住提醒。
果然提醒之後換來一句不執行指令的「copy」——湯徹執行或者不執行車隊指令，回復都是一句「copy」，但語氣會稍有不同，馬蒂亞能分辨這種不同。
馬蒂亞也沒招：湯肯定有他的考慮，我隻需要相信湯就好了。相信吧，相信是不需要理由的。
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