能讓湯徹留在賽道上用這套黃胎跑到底。
至於最後能拿到一個什麼位置，就隻能看天意爺的安排了。
第60圈末段，馬蒂亞在TR裡報告：「湯，拉塞爾在1號彎前的drs區有drs，請保持無風險對抗。」
其實車隊希望湯徹最好別和拉塞爾對抗，但大家都知道湯徹肯定不會拱手讓出p3，所以隻能叮囑湯徹保持無風險對抗。
湯徹：「copy。」
第61圈，1號彎前的drs區，拉塞爾來了。
拉塞爾開啟drs！他的尾速非常高！這肯定足夠他在1號彎發動進攻！
湯徹：尾速是很高，但高過頭了，我把內線讓給你，你剎得住嗎？
拉塞爾直衝內線！他的輪胎嚴重抱死！他差一點衝出賽道！
AT03賽車從容地從W13賽車身旁路過，那輕輕鬆鬆取回領先的模樣，仿佛在說：「小子，心急吃不了熱炕頭。」
拉塞爾不是急躁了，他是輕敵了，他覺得自己應該能憑藉賽車性能優勢和巨大的輪胎優勢一下過掉湯徹，結果用力過猛，得不償失——這一下鎖死不止讓拉塞爾損失0.4秒，還把拉塞爾的輪胎磨出了平斑、使得拉塞爾的輪胎優勢大打折扣。
9號彎到10號彎之間的drs區，拉塞爾還有drs！
drs！再次啟動！
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湯徹在10號彎的剎車區前輕點剎車！這是湯徹極少使用的防守招數，此前唯一一次使用是防拉塞爾，這一次使用還是防拉塞爾！
上一次拉塞爾被晃到，這一次拉塞爾還是被晃到了！
拉塞爾的剎車節奏被打亂！
湯徹從容切入內線，晚入彎心！
這下防守簡直優雅！
10號彎之後的連續低速彎，拉塞爾死死咬在湯徹身後0.4秒內。
AT03的彎道性能不如W13，輪胎又還衰竭得厲害、玩不起極限晚剎，連續彎裡根本甩不開W13。
但這並不代表湯徹完全沒招。
出16號彎，湯徹順著輪胎的側滑自然地擺了擺車尾，給拉塞爾上了點亂流。
亂流對地效車的影響相當顯著，拉塞爾出彎損失0.2秒，落到湯徹身後0.6秒。
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