林霆看完郵件，讓林福保存原始文件。
「發給項目招標方和交通主管部門，列入投標乾預證據。聯盟那邊不用回復。」
遠東航運聯盟沒有等滿二十四小時。
第二天上午，林氏物流提交的三百四十個貨櫃訂艙申請全部被退回。
藥品、工具機零件和特種水泥添加劑被留在港區倉庫。
記住首發網站域名.
七家航運代理停止接單。
兩家原本願意轉運的本地船務公司，也在中午退回合同。
聯盟向它們發出通知，誰替林氏運貨，誰就失去國際航線艙位。
港區倉儲費按小時上漲，林氏外貿客戶接連發來交貨催告。
宏圖準備出口的精密軸承需要在九天內裝船，三家醫院訂購的進口透析膜也卡在境外港口。
摩根在海聯港務辦公室召開代理商會議。
「林氏拿到優先中標資格，不代表他們有海運能力。
沒有聯盟船舶，東海灣建成後也沒有國際航線。讓他們退出項目，事情還能談。」
省城幾家船務老板低頭記錄。
他們清楚聯盟的分量，大型貨輪、貨櫃調配和海外港口協議都掌握在十一家成員公司手裡。
林氏陸運再強，貨物到了碼頭也要交給船東。
林氏物流調度中心內，待運貨物已經排到七碼頭外。
林福把損失表交給林霆。
「每天倉儲和違約成本接近兩百萬元，國內沿海船東願意接貨，可聯盟控製外貿箱源，他們不敢公開合作。」
林霆回到白金漢宮頂層辦公室，關上資料室門。
萬古第一宗族係統的黑科技庫展開新目錄。
遠洋運輸類裡，多出一套三萬噸級模塊化貨輪圖紙。
內容包括船體結構、動力布局、江海轉換穩性參數和貨艙模塊。
兌換價格八千繁榮度。
林霆完成兌換，繁榮度餘額降到三萬點。
完整圖紙留在資料室，江海兩用改造章節被單獨拆出，轉入林氏重工研究院離線終端。
魏建國收到的任務隻有一項。
把現有平底貨船改成合規江海兩用運輸船。
當天下午，林霆來到王家村六號深水碼頭。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
王家村靠水吃飯，村裡一百多戶跑船。林氏收下水路後，舊采砂船、平底貨船和短途駁船都進入統一調度。
碼頭登記在冊的可用船隻共有一百零七艘。
船老大王德海看完改造清單，摸了摸船舷。
「加固艙壁、封閉貨艙、安裝導航和救生設備，船廠十來天能乾完。動力艙也能改，可一百艘船同時開工，零件和驗船人員跟不上。」
林大有把六個碼頭的排期貼在倉庫牆上。
「華盛做防腐塗層，宏圖加工連接件。救生設備從三家供應商調貨，船舶檢測按批次進場。碼頭分成六個工區，晝夜輪班。」
遠東航運聯盟很快收到改船消息。
摩根讓海聯港務聯繫燃油供應商和船舶保險公司，要求它們拒絕林氏訂單。
兩家保險公司撤回報價，沿海三座加油碼頭也提高結算條件。
林福沒有爭搶這些渠道。
林氏物流與一家國資保險公司簽下整批船舶險，燃油從外港和王家村儲備庫統一調入。
每條船的船檢記錄、船員證書和載重數據全部進入海事申報係統。
十二天後，一百艘船完成改造。
船體增設雙層防撞區，貨艙裝上進水報警和自動排水設備。
每艘船配備衛星定位、海事電台和救生筏，船員按近海標準重新培訓。
剩餘七艘船留在碼頭承擔補給與救援。
聯盟的封鎖仍在持續。
倉庫裡的貨物已經積壓到八百多個標準箱，出口合同的最晚交付期隻剩三天。
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