冬測第三天下午，Alpine官方突然發布緊急通告。
正賽車手埃斯特班·奧康因新冠疫情需隔離的原因，確認缺席即將於下周舉辦的巴林揭幕戰。
原本平靜的媒體日在得知這個消息後瞬間炸開了鍋。
以天空體育為首的各大賽車媒體記者像是海裡聞到血腥味鯊魚一般，帶著自己的長槍短炮地堵在Alpine的接待區門口。
所有人都想知道，在這個距離新賽季揭幕戰正賽還不足三天的時間節點上，這支法國車隊會做出怎樣的抉擇。
新聞發布廳內，在眾記者的疑問下，薩夫瑙爾給出了一個讓全場人都感到不可思議的答案。
「顧宇？那個去年在F2拿了第三名的中國人？」
隨著英國F1記者的疑問拋灑出來，發布廳內頓時吵鬨了起來，各大新聞媒體都想在這個時候從薩夫瑙爾口中得到更多有價值的爆點。
「奧馬爾，雖然這位來自中國的儲備車手在冬測時的單圈讓人眼前一亮。但測試是測試，正賽是正賽。」
「在2022年這種全新規則下，讓一個連一場F1都沒有跑過的新人進行首秀，是不是有點太兒戲了，隔壁的皮亞斯特裡也是你們青訓出來的，車隊為什麼不考慮他呢。」
薩夫瑙爾坐在台上，麵對著台下記者的閃光燈轟炸，將話筒輕輕地往自己身前拉了拉。
「皮亞斯特裡目前有其他的項目排期，而顧宇在過去的半年內為車隊跑過超過1萬公裡的模擬器，他是目前在圍場內對A522賽車底層數據最為熟悉的車手之一，我們對他充滿信心。」
當然薩夫瑙爾在說這話後還在內心默默補充了一句：「如果你們知道他在冬測前在銀石賽道就跑出過1分30秒227的成績，估計現在也不會有這麼多十萬個為什麼了。」
然而，官方的措辭往往是蒼白無力的。
在這個最講究資本與資歷的圍場圈子內，顧宇的「空降」自然引來了無數冷嘲熱諷。
國外的社交媒體上更是出現了一麵倒的唱衰。
【噢，可憐的Alpine，他們已經放棄巴林站了吧？】
【這個中國小子熬過第一圈的G值嗎？我打賭他在直道上會被海豚跳顛得直接把胃酸吐進頭盔裡。】
【我甚至覺得他可能都會因為第一圈過不了FIA定下的107%規則而被勒令退賽。】
FIA定下的107%規則簡單來說就是一個速度門檻。
假設一場排位賽中，Q1階段的最快圈速為 1分40.000秒，那麼107%的門檻時間就是107秒。
即1分47.000秒。任何車手若未能跑進這個時間，理論上將被禁止參加正賽。
而此時，處於外界媒體風暴中心的顧宇，正靜靜地坐在Alpine的P房休息室內。
屋子裡很安靜，隻有理療師在幫他做脖子的肌肉抗G值的拉伸訓練。
顧，別看網上的言論。」阿隆索推門走了進來，手裡拿著一杯冰美式。這位41歲的圍場傳奇穿著一雙人字拖，看起來比誰都悠閒。
顧宇睜開眼，笑了笑：「費爾南多，你看我像是會在意那些的人嗎？」
阿隆索讚賞地看著他。在F1這個圍場內，最不缺的就是天才少年，但缺的是在大戰前能保證絕對冷靜的怪物。
「很好。」
阿隆索收起笑容，正色道：「周五的一、二號自由練習賽（FP1/FP2）至關重要。」
「巴林這個賽道的瀝青磨損率想來都是全賽歷最高的，而且下午和晚上的路麵溫度相差超過15度。並且今晚FP2是模擬排位賽的唯一機會。梅賽德斯和法拉利肯定會暴露出真正的實力，紅牛更是頭火星車。你應該知道怎麼做。」
麵對阿隆索的提醒，顧宇的臉上露出一個自信的笑容。
「當然」
......
......
當周五下午的綠燈亮起，顧宇駕駛著藍粉色的31號賽車緩緩駛出維修區，同時腦海中的全息模擬器也在這一刻鋪展開來。
【極限模擬係統，已載入。】
【檢測到巴林賽道當前路麵溫度：42.1℃，側風：風速22公裡/小時，逆風。】
【由於溫度過高，底盤氣流下壓力衰減3.1%，海豚跳觸發閾值提前20公裡/小時。】
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