周日的伊莫拉依舊沒有放晴。
厚重的雲層壓在賽道上空，雨雖然沒有像前天那樣鋪天蓋地的砸下來，但也細密的蘊藏在空氣中。
顧宇坐在車庫深處，頭盔放在一旁，眼前的屏幕上，賽道氣象信息不斷變化著。
蓋坦把賽道圖調出來，指尖在一號彎哪裡點了一下。
「起步之後，坦布雷羅會非常擁擠，領頭車陣如果出現事故，按照你昨天的處理方式來，顧。」
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「Copy。」
時間逐漸逼近發車節點。
二十台賽車陸續駛上發車格，無一例外所有的賽車都裝上了綠色標識的半雨胎。
FW44停在第五排內測，顧宇雙手搭載方向盤上，眼睛看著前方。
安全車帶隊的暖胎圈開始，賽車緩緩駛離發車格。
半雨胎捲起細小的水霧，未散去的水汽讓視野變得有些模糊。
顧宇左右擺動車身，讓輪胎能夠更好的獲得溫度，但方向盤上輪胎的溫度計數卻漲的很慢。
這意味著起步的前幾圈裡，所有人都會在抓地力不足的情況下爭搶位置，而這種情況下往往是最混亂的時候。
暖胎圈結束，賽車重新回到發車格。
五盞紅燈亮起，顧宇聽見自己呼吸撞在頭盔裡的聲音。
第一盞。
第二盞。
第三盞。
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第四盞。
第五盞。
紅燈熄滅。
伊莫拉大獎賽正式開始。
前方，維斯塔潘的起步非常穩健，紅牛的RB18幾乎沒有多餘的打滑，直接守住了領先的位置，
勒克萊爾駕駛著法拉利F1-75從另一側壓了上來，隻是濕地的起步讓他的後輪有一點輕微的空轉。
佩雷茲趁機接近，再後方，賽恩斯和裡卡多同時擠向一號彎。
第五排的位置，顧宇沒有一腳直接把油門踩死，FW44的起步速度雖然不算慢，但顧宇也沒有故意去賭那一點點的額外牽引。
在濕地的伊莫拉賽道，過度的起步不是快，而是自殺。
後方，拉塞爾迅速貼近梅賽德斯的車頭出現在顧宇的後視鏡中。
TR中蓋坦的聲音傳來：「拉塞爾在右後。」
「Copy。「
一號彎前，車陣開始壓縮，水霧被前車捲起，視線像是被一層灰色的紗布擋住。
顧宇看見前方的馬格努斯駕駛的哈斯在剎車點前有一點遲疑，同時更前方的紅色法拉利跟邁凱倫也擠在了一起。
這一瞬間，顧宇的右腳提前收了一點油，不是什麼大動作，隻是讓FW44從最危險的那條路線中退讓了半個車身。
下一秒，事故發生了。
裡卡多駕駛的邁凱倫在混亂中頂到了賽恩斯駕駛的法拉利。
紅色賽車瞬間打橫，滑進外側碎石區。
看台上的歡呼聲像是被一刀切斷，然後轉變成了驚呼。
天空體育的解說席上，克羅夫蒂的聲音陡然拔高：「賽恩斯被碰到了！法拉利陷進了碎石區域！」
黃色旗幟揮動，顧宇卻提前避開了那片混亂。
FW44從內外兩台賽車之間的安全縫隙中穿過，沒有碰到路肩，也沒有碰到白線。
拉塞爾在後方被迫收油。
等車陣重新拉開時，因為賽恩斯的退出，顧宇的名次也順利來到了第八。
P8。
威廉士的車庫沒有露出歡呼聲，所有人都盯著賽會信息。
幾秒後，安全車出動。
「Safety Car， Safety Car。」蓋坦的聲音在耳機內響起。
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