穿賽道。
隧道內部相對乾燥。
從隧道出口進入新港彎時，輪胎會從較乾路麵突然切入大片積水。
「最危險的是隧道出口。」顧宇說道。
「是。」
蓋坦將畫麵放慢。
「輪胎在相對乾燥的隧道內升溫，衝出隧道後又會突然切入深水，接地狀態和製動反饋會在一瞬間發生變化。」
「剎車點需要提前。」
「第一圈至少提前二十五米。」
顧宇看著橫穿賽道的水流。
「如果能看見剎車點的話。」
下午三點十八分。
賽事控製通知車手返回賽車。
所有賽車必須使用全雨胎，在安全車帶領下完成探路圈。
至於是否正式發車，將根據賽道情況決定。
引擎重新點火。
顧宇扣下頭盔麵罩。
雨水沿透明麵罩不斷向下流淌。
左前方阿隆索車尾中央的紅色雨燈已經亮起。
安全車起步。
二十台賽車依次離開發車區。
沒有靜止發車。
沒有搶奪聖德沃特內線。
隻有安全車帶領下的低速探路，即便如此，前方賽車捲起的水霧仍然迅速遮蔽視野。
阿隆索的雨燈時隱時現，顧宇隻能依靠護牆、雨燈與方向盤上的擋位信息確認位置。
聖德沃特。
賽車速度遠低於正常比賽速度，前輪依然從積水上輕輕浮起。方向盤反饋突然變輕，顧宇沒有繼續增加轉向角，他略微鬆開油門，等待輪胎重新切開水膜。
幽藍色光幕在視野邊緣展開。
【前輪抗水漂餘量：18.4%】
【聖德沃特外側積水帶寬度：1.2米】
【最優解：製動壓力峰值降低13.6%，保持內側車轍：油門恢復延後0.21秒】
顧宇通過方向盤反饋確認前輪重新獲得抓地力，才讓FW44沿阿隆索留下的車轍通過彎心。
「積水比畫麵裡嚴重。」顧宇說道。
「收到，報告能見度。」
「看不見阿隆索的車，隻能看見雨燈。」
賽車緩慢駛上坡道。
賭場區域的雨勢稍弱，但地麵仍然覆蓋水膜。
米拉波下坡，積水沿道路向彎角流動。
顧宇提前減速。
大酒店發卡彎裡，二十台賽車以極低速度依次轉過。
沒有人能夠拉開足夠距離。
每一台賽車都被困在前車的水霧中。
通過波爾蒂埃。
ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ 呈現最新的小說章節
進入隧道。
雨聲突然消失。
輪胎碾過水麵的聲音也迅速減弱。
隻有引擎回聲重新充滿駕駛艙。
顧宇的視野短暫恢復。
阿隆索的賽車就在前方。
兩台車之間不到三個車身。
隧道出口的白光越來越近。
下一秒，雨幕重新撲向賽車。
顧宇提前踩下剎車。
FW44的四條全雨胎切入積水。
後軸發生輕微擺動。
顧宇鬆開一部分製動壓力，等待賽車穩定，再完成降擋。
「隧道出口積水很深。」他說，「正常比賽速度下不能在這裡跟車。」
「收到。」
安全車帶領車陣通過最後幾個彎角。
顧宇原本以為他們還會繼續下一圈。
安全車卻將車陣帶向維修區入口。
方向盤上方的紅燈再次亮起。
「紅旗。」蓋坦說道。
「所有賽車返回維修區，按照發車順序排列。」
顧宇駕駛FW44進入維修區。
二十台賽車依次停在快速通道。
遮雨棚從車庫內重新展開。
。火熄擎引
。圈賽比式正個一成完有沒上道賽
。變改有沒8P
。區修維了成變區車發，次一這過不隻，點起到回新重人有所
。水積道賽理清始開員人作工，下落斷不緣邊棚雨遮從水雨
。度溫機動發與車剎、胎輪算計新重，旁車賽在圍隊車支各
。動移次依車賽的放停內區修維沿頭鏡播直
。前最在排然仍爾萊克勒
。置位個八第在停44WF的宇顧
」。停暫旗紅被次再賽比「：道說員說解內國
」。賽比常正以足不件條道賽，明證經已圈路探的才剛「
」。始開有沒還賽比的正真但，8P在處然依宇顧「
。鐘分十五近接了續持旗紅
。降下始開水積的特沃德聖與道直主，弱減漸逐勢雨
。分五零點四午下
。起亮燈綠口出區修維
。出駛先率車全安
。胎雨全用使續繼車賽有所
。棚雨遮走撤師程工
。火點次再擎引
。機耳入傳音聲的坦蓋
」。濕很舊依但，好才剛比道賽「
」。離距大太開拉彎個兩後最在他讓要不，索隆阿是麵前你，啟重製控會爾萊克勒，後以滅熄燈車全安「
。台一
。台兩
。台三
。翼前的31W了現出內鏡視後側右，時區修維出駛宇顧，洛卡特蒙的後雨入進新重陣車
。開排漸逐胎雨全台十二被水積，圈一第成完陣車領帶車全安
。圈二第
。現顯漸逐線車行的少更霧水條一，膜水開切斷不胎輪
。滅熄然突光燈的部頂車全安，時彎池泳遊過通
。電線無下按即立坦蓋
」。束結圈本車全安「
