漢密爾頓的前翼越來越清晰。
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第六圈開始，顧宇已經能夠從後視鏡裡看見W13前翼兩側的黑色端板。
軟胎給了威廉士前幾圈的攻擊窗口，現在，中性胎開始進入屬於它的階段。
「差距零點六。」蓋坦的聲音從耳機裡傳來。
「他的中性胎溫度已經穩定。」
「前麵呢？」
「諾裡斯一點六。」
顧宇沒有立刻追前麵的諾裡斯，亨格羅寧的連續彎不會給他這樣的機會。
漢密爾頓已經進入攻擊距離。
十四號彎，顧宇按照周五確定的方案延遲油門開啟。
方向盤開始回正，六成、八成，全油門。
66號賽車衝上主直道。 後翼打開，隻是後方的梅賽德斯同樣擁有DRS，速度差開始快速縮小。
「來了！」國內直播間的解說員看著兩台賽車，「漢密爾頓已經完全進入尾流，顧宇開始往內線移動！」
一號彎前，顧宇向右側移動，提前保護內線。
漢密爾頓沒有繼續跟在後方，W13從威廉士左側抽出。
兩輛賽車並排衝向製動區。
顧宇踩下剎車，前軸負荷瞬間建立，擋位連續下降。
漢密爾頓留在外側，顧宇壓住內線彎心。
W13隻能沿著更寬的線路繞過一號彎。
顧宇先出彎，位置仍然屬於66號賽車。
「守住了！但還有第二段DRS！」國際直播間內，解說員迅速分析當前情況。
一號彎出口，漢密爾頓沒有掉下去。
梅賽德斯的中性胎已經進入工作區間，外線更大的轉彎半徑又給了他更好的出口速度。 兩輛賽車之間仍然保持著有效重疊。
第二段DRS打開，漢密爾頓再次向前。
顧宇占據左側內線，漢密爾頓留在右側。
兩輛賽車同時轉入。
FW44B前軸開始出現輕微推頭，顧宇沒有增加額外方向，他維持現有角度，讓賽車沿內線完成旋轉。
二號彎中段，兩輛賽車並排。
出口開始靠近，顧宇逐漸回正方向盤。
油門打開，可外線的梅賽德斯擁有更大的出口半徑。
漢密爾頓同樣開油，銀色的賽車開始向前移動。
半個前翼、半個車身，進入三號彎以前，W13終於取得完整領先。
P6。
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 顧宇沒有收掉多餘速度。
66號賽車緊貼梅賽德斯身後進入上坡區域。
「漢密爾頓完成超越！」
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「這次完全是在賽道上搶過去的，顧宇已經把兩個主要防守點都壓住了，但梅賽德斯在二號彎外線還能把車留在那裡。」
威廉士工程台沒有出現額外動作，這個結果本來就在預期範圍內。
W13的長距離輪胎管理和高下壓力效率都優於FW44B。顧宇能做的是讓對方付出時間，不是說假裝賽車之間不存在差距
「漢密爾頓零點七。」蓋坦匯報導，「後方，維斯塔潘一點二。」
顧宇看了一眼後視鏡。
藍色RB18已經越過奧康，正在向前逼近。
「軟胎？」顧宇詢問。
「是。」
「還有多少？」 「按當前衰退，五圈左右會進入明顯下降區間。」
顧宇沒有回答，他的軟胎也在走向相同的階段。
區別隻是，他從第七位發車，而維斯塔潘從更後麵一路追了上來。
第七圈。
漢密爾頓開始嘗試把差距拉到一秒以上，擺脫威廉士的DRS。
顧宇仍然跟在一秒以內。
前方幾輛賽車形成不同節奏，諾裡斯的軟胎已經開始掉速。
兩輛法拉利仍使用中性胎，拉塞爾的軟胎則依靠領先位置獲得乾淨空氣。
顧宇從方向盤裡感覺到輪胎變化。
四號彎，前軸還能撐住，十三號彎以後，右後輪開始需要更多等待。
第八圈。
維斯塔潘進入DRS。 「後方零點七。」
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