「新中性胎，第一圈先建立溫度。」
「Copy。」
66號賽車駛出維修區。
第二次進站結束以後，顧宇的名次暫時掉到了P11。
三十九圈，中性胎逐漸進入工作區間。
二號彎，前軸反饋重新變得清晰。
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四號彎，FW44B在坡頂完成一次乾淨的轉向。
十三號彎以後，右後輪溫度開始建立，到了十四號彎出口，顧宇已經能夠按照周五確認的方案正常開油。
「胎溫正常。」蓋坦說道，「Push。」
顧宇切換能量釋放，前方的諾裡斯還沒有停車。
第一停時，顧宇就是利用提前一圈進站完成Undercut。
現在，麥拿輪再次麵對相同的問題。 第三十九圈末，橙色賽車終於進入維修區。
顧宇已經衝過終點線，諾裡斯換上中性胎。
賽車駛出維修區的時候，66號威廉士已經通過一號彎。
「差距一點三。」蓋坦說道。
麥拿輪又一次被擋在了威廉士的身後。
在顧宇通過九號彎時，蓋坦開口道：「勒克萊爾Box。」
幾秒後，轉播鏡頭給出了法拉利車庫。
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機械師已經站在停車位前。
四條輪胎被舉起。
白色胎壁。
威廉士工程台上，負責輪胎模型的工程師抬起了頭。
屏幕旁邊，Alpine剛剛跑出的數據還沒有關閉。 奧康、阿隆索，不同賽車狀態，不同駕駛方式，結果幾乎相同。
低溫，前軸遲遲無法進入工作區間。
十三號彎和十四號彎的速度尤其明顯。
威廉士已經用幾圈實際比賽數據排除了這個方案。
法拉利卻把同樣的輪胎裝到了勒克萊爾的賽車上。
勒克萊爾離開維修區。
「出站位置？」顧宇問道。
「你前麵。」
「差距？」
「五點九。」
顧宇點了一下方向盤：「看他的前兩圈。」
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 「正在看。」蓋坦回復道。
第一圈，勒克萊爾進入一號彎，製動比前一套中性胎提前。
二號彎，法拉利的最低速度明顯下降。
到了十三號彎，F1-75的車頭遲遲沒有完成旋轉。
勒克萊爾不得不等待。
十四號彎出口，油門建立也比上一階段慢。
蓋坦報出數字：「五點二。」
一個出站圈，差距已經減少了零點七。
第四十一圈。
顧宇繼續保持自己的節奏。
前方那輛法拉利逐漸出現在一些長直線的視野儘頭。
白色胎壁很醒目。 「他的胎溫起來了嗎？」
「有提高，但分段速度仍然低於中性胎模型。」
「十三號彎？」
「你快零點二一。」
「十四？」
「零點一八。」
第四十二圈，差距4.1秒。
前方維斯塔潘已經追上勒克萊爾，兩輛賽車在前方發生了一次位置交換，隨後紅牛出現短暫失誤，位置又重新發生變化。
威廉士沒有把注意力放在那場爭奪上。
蓋坦給出信息。
「勒克萊爾在戰鬥中損失時間，差距三點二。」
顧宇通過六號彎、七號彎：「繼續。」 第四十三圈，三點二。
第四十四圈，二點三。
法拉利的硬胎開始升溫，隻是速度提升仍然遠遠不夠，尤其是連續低速彎。
F1-75擁有明顯高於FW44B的賽車性能，可無法在輪胎沒有進入窗口時把這些性能全部送到地麵。
顧宇的新中性胎則已經完全穩定。
十三號彎，方向盤轉入，車頭沿晚彎心線路完成旋轉。
十四號彎，等後軸穩定，全油門，差距第一次進入兩秒以內。
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