航拍。在直升機上待兩三個小時，怎麼可能不出汗？
我喜歡攝影，但我的水平很次。跟各類高手們相比，我覺得我的照片好像從構圖講究、要素組成、參數設置上來講，好像都不差，但一比較起來，很明顯存在檔次上的差別。一看他們的照片，兩個字，震撼！一看自己的照片，怎麼說呢，挑不出大毛病，但就是差點兒感覺。
有時候我認為是角度問題。照相機所在的位置，即攝影師所在位置，這個角度和位置很大程度上決定了畫麵內容所呈現出來的意義。一張好的照片能講好一個故事，一個好的攝影師能站在獨特的角度去記錄一個故事。角度即思想。我想，我差的是角度，是思想。
大家習慣性用平視角度拍照，有時候會低一些，最低也就隻能趴在地上；有時候會高一些，再高也就隻能爬到樓頂了。在空中，想想都會是非常棒的角度。以前攝影攝像為了採到從空中俯視的畫麵，他們發明了搖臂，後來又發明了旋翼無人機，將Gopro之類的機器掛在上麵，但是這些，都是把人的眼睛送到了空中，人還留在地麵。而坐直升機拍攝，是將人的眼睛和身體統統都帶到了空中，這才是真正的航拍！
飛行前準備
在護航之前，我隨常州艦出海，坐過2次他們的艦載直升機升空拍攝。第一次，無比緊張和興奮，一飛到空中就狂按快門，生怕自己錯過一分一秒的航拍時間；第二次，興奮和緊張感減弱，開始在機上與飛行員交流溝通，協調航拍具體事宜。
今天這次航拍機會來之不易。按照訓練計劃，濟南艦、益陽艦的直升機組會在今天組織跨晝夜飛行訓練，即從白天飛到夜晚，我們跟機組商量了很久，他們才答應讓我和聶樹華上去。聶樹華也是我們宿舍的，東海艦隊的一個上士，精通各類設備和軟體，簡直就是數碼達人。他今天上去負責攝像。
飛行訓練在17:00開始。直升機先飛幾個架次，等到18:30降落時再把我們倆捎上。
直升機起飛
傍晚的太陽已經沒有午間的熱辣，此時已是紅彤彤的了，被染紅的雲彩鋪滿了西邊的天，倒映在海麵，灑出一片片金黃。
飛行甲闆的欄杆已被放倒，直升機也被推出了倉庫。在一項項例行檢查和加油之後，直升機發動了引擎。空間裡瞬間被轟鳴聲充斥，螺旋槳攪動著空氣，把它上麵的空氣瘋狂地往下吸。被吸的空氣在地麵聚集，然後撲向四周。我靠著機艙門，正端著相機準備拍照，不知何時，套在脖子上的照相機帶被吹了起來，在空中亂飄，不時地闖入我的鏡頭。我趕緊紮好馬步，身子靠在門上，腳拚命地往後蹬，力求讓自己穩一點，讓鏡頭穩一點，當然，更主要的是怕自己被吹起來。雖然我減肥失敗了好多次，自己並不那麼輕，但在這種日常都不曾見識的狂風和轟鳴聲中，誰都不敢高估自己的體重。
飛行員李廣寶操作儀器
直升機起飛了！我不知道飛行員此刻內心是不是像我一樣激動，看到他們離地的一瞬間，我用狂按快門來緩解我的緊張。我也說不清楚，我為什麼緊張，可能在潛意識裡，長久停留在地麵的東西，當它斷掉連接、斷掉地氣那一瞬間，是應該有些情感來紀念這一刻吧。
直升機上升2米左右，往它的左邊挪出了一些距離，海麵頓時騰起陣陣水霧。轟鳴聲在加劇，直升機頭朝下，忽地一加速，從懸停的海麵一下竄出，從艦船左側飛了出去。轟鳴聲越來越遠，大家衝到飛行甲闆中央，擡頭仰望，直升機越來越小，越來越小，像一隻飛在空中的蚊子。
不一會兒，轟鳴聲又近了，大家擡頭一望，迎麵而來的是2架直升機。濟南艦艦載直升機和益陽艦艦載直升機組成僚機雙機編隊，在進行超低空飛行訓練。飛行甲闆上聚集了不少人，大家拿著相機，有的還拿著手機，對準雙機編隊。拿相機、手機的人們舉著手，腳下慢慢移動，他們不知不覺地跟著飛行編隊轉了好幾個360°了。
不到18:00，直升機降落了，螺旋槳漸漸停了下來，最後索性熄了火。飛行員們從駕駛室走了下來，邊走邊摘頭盔，抹額頭上的汗珠。4個地勤人員湧了上去，鑽進駕駛室，在摸索著什麼。我找到飛行員李廣寶一打聽，原來是某個顯示儀錶出現了故障。黑夜飛行，完全靠儀錶指示，此刻出現故障，猶如飛行員的眼睛失去了光明。
“等下修好了我們跟著一塊兒上去吧？”
“這不有點兒小問題嘛，你們先別上去。”
“修好了不就沒事了嗎？”
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“修好之後，等我們上去飛一趟，飛一趟之後沒問題再來接你們。”
李廣寶臉上毫無表情，輕描淡寫。麵對眼前這個天津漢子，我腦海中頓時浮現出上次跟他聊天時他憨憨的樣子，眨巴眨巴的時常喜歡眯著的小眼睛，浮現出上次在電話旁他問我IP電話如何撥號時的傻笑。
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