，事到如此也隻能乾著走了。
接下來的日子裡，改裝工作進入了最關鍵的階段。
四台報廢坦克的零件被全部拆解、分類。
狀態好的兩台被確定為試樣樣車，另外兩台則被徹底拆散，作為備件來源。
周春生帶著人，把坦克原有的炮塔底座全部切除，對車底上部進行了重新焊接和補強，加裝了駕駛棚和座椅。
動力艙的改造最為耗時，原有的汽油發動機被拆除，換上了蔣凡和周春生合力設計的那台「鞍鋼一號」和「鞍鋼二號」柴油發動機。
雖然這機器噪音巨大，但它的動力輸出還是十分的穩定。
傳動係統則保留了原車的結構，隻是調整了傳動比以適應拖拉機的低速重載工況。
履帶板的橡膠墊塊全部用報廢的輪胎皮替代。
至於另一台加料的拖拉機，整體上並沒有過多的改裝，隻是增加了部分功能。
除了裝甲厚度和沒有武器係統，外殼看起來就和坦克差不多。
隻是有了亞歷山德羅夫的知識加成，蔣凡再次覺得要造一個真正的坦克還是太難了。
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