夫開始通信檢查。
“雪鬆，我是朝霞，聽見了嗎?”科羅廖夫呼叫加加林。”很清楚！艙內一切正常，我感覺良好，準備起飛。”
“請檢查密閉眼!”過了片刻，加加林報告：“密閉服檢查完畢。
接下來“朝霞”定時呼叫“雪鬆”，通知“發射準備正常”。
8時41分，加加林略帶幽默地問道：“根據儀器記錄，我的心臟還跳嗎?“朝霞”回答：“脈搏64次，呼吸24次。”
科羅廖夫示意助手打開計時器，然後說：“尤裡，還有最後6分鐘，不要緊張。”
“明白，我現在很平靜。”
9點零7分，指揮所發出指令：“升空!”
隨著震耳欲聾的巨響，巨大的火箭抖動了一下，拖著耀眼的火柱，慢慢離開發射架，筆直地向高空攀去。
火箭穿過大氣層後，保護“東方”號宇宙飛船的錐形頭罩被拋掉。“整流罩已經拋掉。我看見了地球上空的雲彩。真美啊!”加加林的聲音使人們緊張的心情平靜下來。
飛船進入預定軌道後，加加林進入一個奇異的世界。周圍的一切都處於失重狀態，隻要一失手，筆記本就會從手上飄走，但是仍能夠在筆記奉上熟練地做記錄。看來，失重對人類的影響並不大。他不停地監視各種儀表和向舷窗外觀察。舷宙外，一片漆熏，群星像鑽石一樣發出耀眼的光芒，太陽比熔化狀的金屬還要刺眼，比地球上觀察到的要亮一百倍以上。
不久，飛船進入地球的陰影部分，整個太空黑成一團。半個小時後，太陽再次照到舷窗上，這時飛船飛臨南美洲上空，加加林迎來了一天中的第2次黎明。這時，地平線上是一條橙色環帶，緊接著他的上空又擴展成為天藍色、藍色、紫色……簡直像五彩續紛的虹霓。
10時25分，加加林完成了環繞地球一周的飛行，製動火箭的開關自動打開，把飛船推向地球，在強大的地球引力作用下，沿著圓弧形軌道下降。
飛船一進入稠密的大氣層，開始呈現淺玫瑰色，繼而鮮紅、深紅，最後變為紫紅色。飛船像一隻火球在燃燒。但由於飛船有可靠的絕熱層，所以座艙內的溫度仍保持在20℃以下。
當地麵指揮所向飛船發出降落指令後，科羅廖夫立即從拜克努爾給在皮宗達的赫魯曉夫打電話，由於通話信號很弱，他不得不緊貼話筒大聲喊：“降落傘打開了，宇航員正在著陸，飛船看來一切正常!”赫魯曉夫也在喊：“活著嗎?有信號嗎?活著嗎?”
這時飛船正降到數千米的高空；橙色的回收降落傘張開著，然後備用傘也張開了。10時55分，“東方”號宇宙飛船降落在預定地點薩拉托夫州的一塊田野裡，被彈出座艙的加加林隨即也飄飄而下。加加林對迎接他的人們說：“地球是籃色的。”
當時年僅27歲的加加林，在世界載人飛行史上寫下了光輝的一頁。後來國際宇航協會把4月12日這一天定為空間日。
“水星計劃”
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加加林征服太空的消息傳到美國，美國人再次震驚不已。肯尼迪總統在記者招待會上說：“看到蘇聯在太空方麵比我們領先一步，再沒有人比我更泄氣的了……加加林的飛行終止了人是否能在太空生存的爭論。”
於是，美國宇航局立刻頒布“水星計劃”的第一次載人亞軌道飛行日程。經過“自由鐘7號”飛船像炮彈一樣直上直下的簡單試飛以後，在加加林首闖太空10個月後，1962年2月20日，美國也進行了第一次載人軌道飛行，完成這一神聖使命的是40歲的勇士——約翰·格林。
格林原是一位海軍戰鬥機的試飛員，因為年齡偏大，又沒有大學文憑，所以沒有報考宇航員的資格，但是他勇敢、有毅力、有能力，被慧眼選中。經過兩年多的艱苦訓練，又被選中擔任這次飛行的駕駛員。由於天氣條件惡劣，火箭或飛船老是出故障，飛行被延期10次，格林也經受了10次的精神煎熬。2月20日清晨，終於可以升空飛行了。
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