生農家，高中畢業後先後在輪胎廠和紡織廠當女工。但是她天生酷愛跳傘運動，1962年以前，她就完成了130次跳傘，是名優秀的跳傘運動員。
加加林成為太空英雄以後，捷列斯科娃和其他姑娘一樣，對加加林十分崇拜。她和跳傘俱樂部的女友們一起給蘇共中央寫了一封信，要求參加祖國的載人航天事業。
1962年，捷列斯科娃終於如願以償，被選中當上了一名女宇航員，接受嚴格的訓練。
加加林和季托夫兩次太空飛行以後，科羅廖夫為首的總設計師委員會決定著手準備多晝夜太空飛行。計劃用兩隻飛船在太空編隊飛行，試驗掌握飛船的會合、對接技術。這樣就可以組成軌道上的空間站，人可以在站裡長時間生活和研究，可以用“貨船”定期從地球上把資源源源不斷地運進站。這種大膽的想法具有深遠的意義。
1962年8月12日“東方3號”進入預定軌道，8月12日“東方4號”也進入軌道，兩隻飛船結伴飛行。15日先後返回地麵。前者飛行94小時，後者飛行了71小時。
有了這次成功的經驗，蘇聯人再接再厲，1963年6月由“東方5號”和“東方6號”進行第三次太空編隊飛行。
這項飛行還出了好幾個小插曲。一開始因為試驗台上一個飛船定向係統出了故障，飛行延期。接著，又因為有報告說太陽耀斑和太陽輻射強度太高，飛船不宜飛行，隻好再延期。6月14日，“東方5號”一切準備就緒，又出了故障，飛行員悶在飛船艙裡等了5個小時才接到了準備發射的命令。
發射升空後，“東方5號”順利入軌。兩晝夜後，6月16日，“東方6號”載著第一位女宇航員飛向預定軌道。
兩隻飛船在貝科夫斯基和捷列斯科娃的操縱下，沿著接近的兩條軌道飛行。他們有條不紊地進行科學試驗和觀測，拍攝太陽、地球照片……
6月19日，兩艘飛船分別返回地球，貝科夫斯基飛行了5天，捷列斯科娃飛行了3天。
捷列斯科娃的多晝夜太空飛行，證明婦女也能在太空生活、工作，她像赫魯曉夫所希望的那樣，為前蘇聯的太空事業奪得了又一個“第一”。
1962年8月，她與“東方3號”的飛行員尼古拉耶夫結成夫妻，組成了世界上第一個宇航員家庭，後來生了個可愛的兒子。
為了紀念她的功績，前蘇聯將月球背麵的一個環形山命名為“捷列斯科娃山”。
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一天迎來17次日出
1961年4月12日，加加林首闖太空，安全降落，整個指揮所一片歡騰，人們相互擁抱接吻祝賀。總設計師科羅廖夫大聲喊：“先不要接吻，還有工作在等著我們，全體準備飛往古比雪夫！”
科羅廖夫認為加加林沿地球軌道隻飛行了一周，應該趕快進行第二次載人太空飛行。
第二次太空飛行究竟以多長時間為宜?大家有不同看法。許多科學家堅持認為，人飛在宇宙中的時間，隻能逐漸增加，第二次飛行不應超過3圈。科羅廖夫主張第二次飛行應當向前跨進一大步，飛行一晝夜，因為他認為小狗“萊卡”就曾在太空艙裡生活了一星期。國家宇航委員會最後決定，同意科羅廖夫的提議，由季托夫完成一晝夜的太空飛行。
1961年8月6日清晨，在同一個拜克努爾宇宙發射場，迎著初升的朝陽，“東方2號”發射前的準備工作已經就緒。與“東方1號”相比，考慮到飛行時間的延長，飛船內的設備作了調整，細致地檢驗了生命保障係統。
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