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"": "今年以來，北京市的交通問題越來越成為人們關注的話題，堵車困擾著城市中的每一個人。有人稱北京現在的道路是下雨堵，下雪堵，陰天堵，睛天也堵，高峰堵，平時還堵。總之，堵車已成了一個無法回避的現象。交通問題不僅給城市居民的日常工作和生活帶來很大的不便，更重要的是製約著城市經濟和社會的發展，一個城市為此承擔的潛在損失難以估量。為此，各方人士開始積極為北京的交通問題出謀劃策，有人提出限製私車的發展，同時增收道路占用費；還有人開始拿自行車開刀，認為自行車是製約城市交通的“瓶頸”，應該限製自行車的數量。各方人士見仁見智，各抒己見，可行性尚且有待論證，更不要說儘快在實踐中收到成效了。所以，目前人們可期待的解決方式還是要在管理上下功夫，加強管理，提高管理水平。
交通是城市管理的一個重要內容，交通管理水平的高低反映的是整個城市的管理水平。交通管理水平主要表現在三個方麵：
一是日常的道路管理水平。交通標識對日常交通管理起著十分重要的作用，交通標識設置的是否科學、明確，且是否具有相對的穩定性，直接影響著道路的暢通。常見的易堵塞的路口往往都存在著不同程度的標識問題。某些交管部門對交通標識的設置並不是經過科學的論證，慎重的考慮，而是隨意性很大，及至發現問題再隨時變更，從而造成了管理上的混亂。一些外地司機常常是一進北京就“暈”，即使是本地的司機也免不了一上路就有“找不著北”的感覺。這種由於交通標識設置不合理、不明確、不穩定造成的交通違章，進而由於交通違章造成的交通混亂，其實是交通管理水平的問題。
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