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"": "日前，再次提請全國人大常委會審議的《道路交通安全法草案》，對交通事故中行人受傷害給予特別保護，規定機動車一方必須承擔責任，“撞了白撞”未被采納。全國人大法律委員會副主任委員胡光寶指出，按照民法通則的規定，高速運輸工具造成損害的，應當承擔無過失責任。
今天出版的中國青年報刊登評論認為，由此看到，在最高立法機關眼裡，人的生命和價值被突顯出來。
回想前一段時間，不少城市多麼地熱衷“製度創新”呀，爭相為機動車免責，推出所謂“撞了白撞”的“交通事故處理新規則”。雖然當初沈陽市新規定推出後，遭到輿論強烈“反彈”，但還是有不少城市迅速效仿。一時間，“撞了白撞”被讚為對責任和秩序的一種追求，甚至認為“不惜放棄原來對行人有利的歸責原則”，是交通管理者追求秩序的“殷切之心”。仿佛就是這些“交通管理者”，是在維護“法律的尊嚴”和“社會的秩序”。
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文章援引學者指出：“我們深究每一部法規的內涵，會發現它們總有一個中心詞———人。從身份到契約，從人治到罪刑法定，從過錯責任到無過錯責任，法律的每一個進步，無一不是對人的關懷。這是人類進步的必然，也是社會文明的標誌。生命的價值及受關懷的程度，隻會隨社會的發展愈顯其重要。”顯而易見，在“撞了白撞”論者那裡，價值判斷已經失衡，許多城市在製定“新規則”時，天平明顯向處於優勢地位的汽車傾斜。說穿了，“撞了白撞”，是不惜犧牲弱勢群體的生命價值，以捍衛強勢群體的利益和秩序。
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