共關係、品牌管理和知識產權等工作。同時，在為日產的全球運營、購買和出口有競爭力的中國製造的零部件等領域，日產（中國）投資有限公司也將扮演重要的
新款
角色。此外，日產（中國）投資有限公司還參與市場調查工作，如中國市場的設計趨勢調查等。
新款Nissan在中國的
業務發展曆史悠久。1973年向中國出口第一輛Nissan公爵轎車。1993年成立了合資企業鄭州日產，現生產皮卡和帕拉丁。1994年日產汽車（中國）有限公司在香港成立，主要經營進口車業務。2003年6月，日產汽車與東風汽車公司合資成立了中國最大的汽車合資企業東風汽車有限公司，旗下成立東風日產乘用車公司專門負責乘用車業務。2004年日產汽車駐北京的全資子公司——日產（中國）投資有限公司成立，與日產汽車公司總部一起管
人文關懷
理在華投資。
人文關懷日產汽車在華業務隨著中
國經濟的快速發展蒸蒸日上。2009年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到75.6萬輛，同時，東風日產的新工廠開始建設，將於2012年建成投產。屆時東風日產的總產能將達70萬台。
日產全新品牌主張——“Shift_thewayyoumove技術日產，人·車·生活”，完美闡釋了日產汽車致力於滿足消
樓蘭
費者需求，尤其是在中國市場，日產汽車更為消費者提供貼心、舒適和全新的駕駛樂趣。
日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱為“脫兔”。當時采用了“達特”（DAT）商標。後來生產一種
日產小型車，取
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名達特之子（DATSON），由於英文的“SON”的發音與日語中損失的“損”字同音，所以就改名為“達特桑”（DATSUN）。“SUN”（太陽）一詞象征富有朝氣的孩子，這與車型更貼切。“達特”是取之日語“脫兔”兩字的發音，意思是跑得很快的兔子，以此來比喻汽車跑得快。
經幾十年的發展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位，使當年的“脫兔”變成了“千裡馬”。“古有千裡馬，今有日產車”這條廣告詞，即表明了“日產”的高品質，更顯示了他們的自信和自強精神。
日產係列(最新在產汽車報價)
日產
Qashqai逍客15.38-21.98萬元
日產SYLPHY軒逸12.48-16.78萬元
Elgrand君爵58-61萬元（國內停產）
Serena子爵22-28萬元（國內停產）
X-TRAIL奇駿20.78-26.98萬元
TEANA新天籟19.08-36.58萬元
GENISS駿逸13.88-16.23萬元
TIIDA頤達10.68-14.98萬元
LIVINA驪威8.58-12.98萬元
PALADIN（Xterra）帕拉丁（艾斯特拉）
NV2008.08-12.38萬元
Pixo（停產）
Note（停產）
Murano美人奴（中國地區名字：樓蘭）
GT-R148萬元
Nissan（日產），又稱“尼桑”，參照尼桑的百科。
召回事件
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盟結勒姆戴與產日-諾雷
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