盤架構迭代、整車集成優化，擁有技術線絕對決策權、人事任免權、研發經費支配權。
第三，獨立研發體係、保留技術初心、杜絕資本乾預。盛世不乾預技術路線、不更改研發邏輯、不逼迫短期變現、不強行流量炒作，全力保障研發團隊純粹的技術深耕環境，給予每年固定數十億專項研發經費，無條件支撐技術迭代、底層攻堅、長線研發。
第四，股權綁定、長期共享、利益共生。全員核心技術骨乾授予盛世集團股權激勵、汽車板塊專項分紅權，讓每一個深耕技術的工程師，都能共享盛世造車的未來紅利、長期價值，徹底留住人心、穩住團隊、激活戰力。
第五，長短結合、並購轉自研。依托啟辰現有成熟技術體係，快速補齊盛世當下短板、落地迭代車型、卡位市場窗口；同時依托成熟團隊，搭建盛世自主人才培養體係、技術迭代體係，在現有技術基礎上持續自研升級，最終打造完全自主可控、超越現有體係的終極核心技術壁壘。
這套方案，徹底顛覆了行業傳統並購“低價收割、吞並團隊、稀釋人才、資本套利”的冷血套路，真正做到尊重技術、敬畏匠心、善待人才、長線共生。
蘇啟辰從業十餘年、創業四年，見過太多資本收割、技術吸血、人才壓榨、初心磨滅的行業亂象，從未見過如此尊重技術、包容團隊、格局長遠、誠意十足的並購方案。
他潛心深耕、默默堅守、拒絕無數資本誘惑、熬過無數資金絕境，從來不是為了套現離場、博取富貴，隻是單純想守住國產整車核心技術、打造屬於國人的自主造車體係、不讓新能源賽道的核心底層技術，永遠被外資、老牌車企卡脖子。
此前所有上門資本，皆視他的技術為套利工具、炒作素材、流量籌碼，唯有楊凡、唯有盛世，視技術為根基、視匠心為珍寶、視長線為歸宿。
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