【第480章 兼並成功】
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這家公司極少對外曝光、從不炒作、從不融資造勢，在資本圈、輿論圈籍籍無名，卻是整個國內新能源初創賽道中，最硬核、最純粹、最低調的整車核心技術研發型公司。
啟辰科技成立四年，創始人兼首席技術官蘇啟辰，國內頂尖汽車工程天才，年僅三十四歲，曾任職國內頂級車企總院底盤研發中心，深耕整車底盤架構、動力匹配、整車集成、安全架構十餘年，手握數十項國家級核心專利，帶隊打磨出國內首款自主輕量化純電專屬底盤架構，是行業內公認的新生代整車技術第一人。
四年前，蘇啟辰從老牌車企離職，帶領一批誌同道合、深耕整車工程十年以上的核心總工、底盤調校專家、整車集成工程師、安全架構師，獨立創業成立啟辰科技，專注純電新能源整車底層架構、專屬底盤平台、整車集成工藝的核心技術研發。
四年蟄伏、四年深耕、四年死磕，啟辰科技不造車、不融資、不炒作、不做終端市場，隻專注底層核心技術研發，默默打磨出一套完全自主研發、國內領先、適配純電體係、兼容性極強的全新純電專屬底盤架構、整車動力匹配體係、輕量化車身集成工藝、全域安全防護邏輯。
整套技術體係，完美適配新能源純電車型、完美適配盛世高電壓半固態電池、完美適配盛世AI智能電控係統、算力調度體係，解決了當下盛世拚裝造車的所有底層短板、架構漏洞、匹配失衡問題。
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除了硬核技術，啟辰科技最珍貴的核心資產，是其完整成熟的研發團隊。公司全員一百二十餘人，幾乎全部是來自一線主流車企的資深工程師、底盤專家、整車集成人才，平均行業從業經驗超十二年，團隊磨合四年、體係成熟、流程完善、戰鬥力極強，沒有新人短板、沒有磨合成本、沒有技術斷層。
更難得的是，啟辰科技財務乾淨、股權簡單、無對外債務、無合規漏洞、無專利糾紛、無捆綁合作，創始人蘇啟辰絕對控股、決策獨立，並購交割流程簡單、風險極低、整合難度極小。
唯一的問題，也是啟辰科技此刻最大的軟肋——資金鏈瀕臨斷裂、生存絕境纏身。
技術型硬核科創公司，重研發、重投入、無終端營收、無產品落地、純燒錢攻堅，四年時間，蘇啟辰耗儘個人積蓄、掏空創業資金、持續貼錢研發，專注技術沉澱、不屑資本炒作、不願PPT融資、不肯妥協流量套路。
在資本浮躁、唯流量論、唯市值論的造車賽道，這種隻沉心技術、不炒作、不造勢、不融資的硬核團隊，注定舉步維艱、無人問津。無數資本上門接洽，都要求其炒作概念、包裝估值、放棄長線技術、追逐短期流量，儘數被蘇啟辰強硬拒絕。
堅守技術初心、拒絕資本套路的代價，就是資金徹底枯竭、團隊薪資承壓、研發停滯、項目暫停，四年打磨的頂級核心技術、成熟研發團隊，瀕臨解散、徹底夭折。
盛世儘調團隊拿到完整資料後，儘數震撼、連連感慨。
“這是整個行業最稀缺的優質標的，沒有估值泡沫、沒有技術注水、沒有團隊隱患、沒有合規風險，手握頂級硬核技術、成熟磨合團隊、完整專利體係，唯一的短板就是缺錢。”
“別人並購是踩雷賭運氣，我們並購啟辰，是撿漏、是尋寶、是精準補齊所有短板、零風險超車。”
楊凡看完全套儘調報告、技術資料、團隊架構、適配分析，眼底閃過一抹篤定的光芒，當即拍板、終極定調。
“啟辰科技，就是我們唯一、最優、最完美的並購標的。即刻啟動並購談判，全速推進、全力拿下、絕不放手。”
次日，楊凡親自帶隊，攜投資、技術、法務、財務四大核心團隊，親赴深城啟辰科技總部，開啟終極並購談判。
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