【第484章 價格戰2】
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如今盛世手握頂級自主平台、極致性價比爆款、全民口碑紅利、碾壓級技術優勢，一旦任由其持續放量、持續搶占市場、持續下沉渠道，不出一年，十五萬到三十萬主流家用新能源賽道，將徹底無老牌車企立足之地。
主流走量市場被盛世徹底掏空，老牌車企存量崩盤、營收腰斬、利潤歸零、渠道癱瘓、品牌邊緣化，最終隻能淪為低端炮灰、徹底退出新能源賽道。
技術打不過、平台拚不過、配置卷不過、口碑比不過、創新追不上。
萬般劣勢之下，老牌車企聯盟徹底紅了眼、慌了神、動了殺心。
技術圍剿、專利封殺、人才狙擊儘數失效，常規競爭手段全麵潰敗，他們最終祭出了汽車行業最殘酷、最血腥、最無序、最致命的終極殺招——無底線全域價格血戰。
這不是常規的小幅優惠、季節性降價、階段性促銷，而是全品類、全價位、全渠道、無底線、自殺式、絞肉機級別的行業終極價格混戰。是老牌車企賭上全部家底、透支未來利潤、犧牲品牌口碑、不惜虧損破產，也要拖死盛世、扼殺新星的終極搏命局。
新能源汽車行業真正的煉獄血海、殘酷淘汰賽，自此正式拉開帷幕。
盛世星境上市第七日，以國內龍頭車企遠航、長安、吉利、北汽為首的六大老牌車企，聯合十餘家主流新能源品牌，連夜召開閉門緊急峰會，全員放下彼此常年的內卷恩怨、市場廝殺、品牌競爭，達成空前一致的價格圍剿同盟協議。
核心宗旨隻有一條：不計成本、不惜虧損、不限幅度、不計後果，全麵降價、全域內卷，用價格絞殺堵死盛世所有市場空間，掐滅盛世上升勢頭，哪怕行業集體殉葬，也要拖死盛世。
會議結束當日零點，全行業降價風暴驟然引爆，沒有預告、沒有預熱、沒有緩衝，雷霆突襲、全域殺跌、血洗市場。
第一波降價，直接擊穿行業底線、顛覆所有人認知。
原本定價十六萬起、對標盛世星境的遠航A5，官方直降四萬二，起售價直接乾到十一萬八千八，十五萬級配置直接下探十萬級價位。
長安深藍全係直降三萬五，頂配車型直接擊穿十五萬門檻；吉利幾何全係斷崖式降價，平均降幅超百分之十八；北汽新能源主流車型直接腰斬式優惠，入門價跌破七萬。
不止國產老牌車企，外資合資品牌同步跟進、下場廝殺。特斯拉Model Y全係狂降五萬，起售價直接殺入二十萬以內，疊加保險補貼、置換福利、五年免息，綜合優惠突破六萬；小鵬、蔚來、理想全線開啟價格跳水+權益疊加模式，五年零息、零首付、終身免費保養、免費換電、積分加碼，用金融權益變相降價、深度內卷。
一夜之間，整個新能源汽車市場，價格體係徹底崩塌、定價秩序徹底崩盤、行業底線徹底淪陷。
往日穩固的分級定價、價位壁壘、品牌價差，瞬間被徹底撕碎、碾成齏粉。三十萬級車型下探二十萬、二十萬級殺入十五萬、十五萬級擊穿十萬、十萬級殺入七萬區間，全價位段無差別絞殺、無底線內卷、全覆蓋廝殺。
慘烈程度，史無前例。
但這僅僅隻是開胃小菜，老牌車企的終極殺招，遠比市場想象的更加瘋狂、更加嗜血、更加極端。
為了精準狙擊盛世星境十五到二十萬的核心主力價位段，老牌聯盟開啟精準對位、貼身肉搏、同配置低價斬殺模式。
你十五萬九八起售，我十五萬封頂；你二十一萬九八頂配，我十九萬九八滿配。
所有對標車型，配置全麵對標、參數全麵跟進、權益全麵加碼、價格全麵更低，死死咬住盛世主力車型，貼身絞殺、精準截胡、寸步不讓。
更瘋狂的是，降價沒有最低、隻有更低。次日，多家車企開啟第二輪極限殺跌，第一輪降價幅度全部作廢，再度斷崖式下探。
遠航主力車型累計直降五萬三，十二萬級車型直接乾到九萬多；長安新款車型直接擊穿八萬門檻；原本十五萬級的主流家用新能源車型，集體殺入七萬、八萬區間，中高端車型集體腰斬式降價。
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