【第485章 終極破局戰略】
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慘烈的價格血戰，不僅卷死車企、卷崩市場、卷爛口碑，更直接引爆二手車市場崩盤、4S門店批量爆雷、行業供應鏈全線承壓的連鎖崩盤危機。
新車持續暴跌、月月降價、無底線內卷，直接導致二手車保值率斷崖式崩塌，剛提新車半月貶值三萬、一月腰斬成為常態。大量準新車、試駕車、庫存車瘋狂湧入二手市場，二手車價格體係徹底崩盤，大量二手車商巨額虧損、關門倒閉、跑路失聯。
線下4S店更是全員絕境，新車售價倒掛、賣一台虧一台、售後利潤枯竭、庫存積壓嚴重、資金周轉斷裂，全國大量中小經銷商破產跑路、頭部汽車集團爆雷清算，終端渠道體係瀕臨癱瘓。
上遊供應鏈同樣陷入煉獄，車企瘋狂壓價、極致降本、拖欠貨款、縮減訂單，零部件廠商利潤被壓榨至歸零，大量中小汽配企業虧損停產、停工裁員、破產清算，整條汽車產業鏈從上到下、從主機廠到終端渠道，儘數陷入血海煉獄。
一時間，整個新能源賽道風聲鶴唳、草木皆兵、屍橫遍野、全員殉葬。
所有人都在流血、所有人都在虧損、所有人都在煎熬、所有人都在硬扛。
而這場血戰的唯一目標、所有炮火的集中靶點，自始至終隻有一個——拖死盛世、絞殺楊凡、扼殺新星、守住老牌壟斷霸權。
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血海廝殺之中，盛世汽車瞬間陷入兩難絕境、生死棋局。
如果跟風降價、被動參戰，必然陷入虧損血戰、無底洞燒錢，原本剛剛企穩的造車現金流再度承壓，每一台量產車都要承擔巨額虧損，持續消耗集團儲能、算力板塊的盈利利潤，長期內卷必然被活活拖垮、失血崩盤。
如果堅守定價、不降價、不內卷、不跟風，在全行業低價轟炸、權益堆砌、金融內卷的瘋狂態勢下，必然被徹底截胡訂單、搶占市場、擠壓生存空間，新車銷量斷崖式下滑、產能閒置、口碑降溫、市場份額被徹底蠶食，最終被慢慢熬死、被動出局。
降價是慢性自殺、不降價是快速等死，進退皆是死局、左右皆是絕境。
資本市場風聲鶴唳、再度恐慌，機構連夜下調盛世估值、券商集體看空造車業務、股民瘋狂拋售股票，盛世股價再度大幅震蕩、市值劇烈波動。
內部董事會、管理層、事業部再度陷入激烈爭議、巨大分歧。
以高磊為首的資本派係，極力主張跟風降價、快速參戰、以價換量、保住份額。
“現在全行業已經殺瘋了、殺紅眼了，市場沒有性價比可言、沒有技術可言、隻有價格高低！死守定價就是等死，份額一旦丟失、用戶一旦流失、渠道一旦萎縮，我們所有的技術優勢、平台優勢、產品優勢，全部歸零！哪怕虧損換市場、流血保份額，也必須參戰、必須內卷、必須活下去！”
以林振邦、蘇啟辰為首的技術派係，堅決反對降價內卷、堅決抵製低價混戰。
“價格戰是無底洞、是自殘博弈、是惡性內卷！一旦跟風降價，必然被迫壓縮成本、減配縮水、犧牲品質、透支技術，最終淪為和老牌車企一樣的劣質內卷玩家，徹底毀掉盛世高端技術、優質口碑、長期壁壘！短期保住銷量，長期毀掉品牌、葬送未來，得不償失、自毀根基！”
兩大派係激烈博弈、針鋒相對、互不相讓，內部決策再度陷入僵局、陷入極致拉扯。
外部，全網輿論再度分化、兩極反轉。
此前清一色的盛世吹捧、技術封神、口碑爆火，逐漸被大量質疑、觀望、唱衰聲音覆蓋。
“盛世定價太高、不懂市場、脫離群眾！”
“老牌車企全麵降價、性價比碾壓、權益拉滿，盛世毫無優勢、即將涼涼！”
“技術再好、參數再強，抵不過別人半價傾銷，盛世注定被價格戰卷死！”
“楊凡盲目自信、固執守價、不懂行業規則，即將親手葬送盛世造車的大好局麵！”
老牌車企公關團隊趁機大肆造勢、全網帶節奏、放大盛世定價劣勢、掩蓋自身減配亂象，進一步加劇市場觀望、用戶猶豫、輿論反噬。
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