超級”機密向海軍部預報了這一情況，海軍部也下達了加強直布羅陀反潛巡邏的命令。問題是德潛艇都是在夜間浮出水麵通過海峽的，幸虧在直布羅陀有9 架裝有雷達的英國海軍航空兵第812 中隊的“劍魚”式飛機。11 月8 日這些飛機剛從“皇家方舟”號航空母艦上起飛，母艦便被U —81 潛艇擊沉，因此這支小小的艦載機中隊便一直留在直布羅陀，其它中隊則已返回英國，因為這些“劍魚”式飛機裝有ASv Ⅱ型機載雷達，所以被立即投入使用，幫助英國空軍對海峽進行夜間反潛巡邏。
11 月份，U 艇運氣壞透了，不僅自身戰績不佳，還搭上了兩艘U 艇補給艦。
縱橫在三大洋，共擊沉盟軍22 艘艦船的德國“亞特蘭第斯”號巡洋艦，為了給U 艇補給油料抵達南太平洋的集合海麵。
U126 艦長巴伐少校向該艦發出了給油的信號，卻被英“第潘西”號巡洋艦上的水上飛機發現了。
“第潘西”號展開炮擊，“亞特蘭第斯”號發生爆炸，沉入海底。由於有U 艇，英艦沒有援救生存者。Ul26 迅速潛航逃脫災難。然後救起“亞特蘭第斯”號艦長及手下約一百名官兵。
第二隻補給艦“畢烏頓”與U126 會合，救護“亞特蘭第斯”號的生存者。
到11 月25 日為止，收容了許多幸存者。而12 月1 日撞上英“多雪特榭”號巡洋艦，被擊沉了。
附近的四艘U 艇，紛紛救起兩艦410 名人員，越過赤道之後返航回德，四艘意大利潛水艇則在開普貝爾第群島（西非外海）迎接，並進行了援助。
經過大約9250 公裡的航行之後，幸存者終於回到了比斯開灣的基地。
12 月1 日，第812 中隊迫使U —36 潛艇放棄了進入地中海的企圖。在以後的三個星期裡，該中隊的其它飛機通過夜間攻擊，迫使U —558 （12 月3 日）、U—432 和U —569 （12 月16—17 日）以及U —220 （12 月20—21 日）
返航。最後在12 月21 日，第812 中隊的一架“劍魚”式飛機在一次夜間攻擊中，擊沉了U —451 潛艇。這是飛機第一次在夜間擊沉潛艇。
岸防航空兵的飛機在阻止潛艇進入地中海麵也取得了成功。第502 中隊的一架裝有雷達的“威特雷”式飛機於11 月30 日擊沉了U —206 潛艇，這是裝有雷達的飛機第一次擊沉潛艇。
1941 年12 月，有12 艘U 艇部署在直布羅陀外海，而在大西洋則有15艘。在這種情形下，北大西洋海上隻擊沉9 艘商船，合計46000 噸。
英軍強化在直布羅陀船隊的護衛的同時，還派出“奧達西第”航空母艦牽製U 艇的行動。
12 月14 日，HG76 船隊航行在直布羅陀海峽，伴有非常強大的護衛兵力。
除了“奧達西第”之外，還有兩艘高速驅潛艇、三艘驅逐艦和七艘高速護衛艦。
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船隊剛一出港，就打響了戰鬥，兩艘要通過直布羅陀海峽的U 艇一開始就受到飛機的攻擊。
15 日，U127 被驅逐艦擊沉。16 日，9 隻U 艇接近船隊，並在17 日展開了攻擊。
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