龍號)擦肩而過，如果相遇決對凶多吉少。
隨後，企業號參與的一係列的尋求戰略平衡的襲擊任務。1942年2月1日，哈爾西率領企業號和約克城號襲擊中太平洋日基地馬紹爾群島和吉爾伯特群島。當時南雲第一、五航空戰隊4艘航母正在支援拉包爾登陸，得知馬紹爾群島遭襲擊後，立即高速向東追擊。追了一整天後，得到聽到美國廣播“襲擊馬紹爾群島成功，艦隊返航”的消息後，才知追不上了。2月14日，企業號又襲擊日本占領的威克島。4月中旬，企業號為大黃蜂號護航，成功空襲東京。
1942年6月2日，斯普魯恩斯率領企業號和大黃蜂號在中途島東北埋伏。6月4日晨，33架轟炸機、14架魚雷機和10架戰鬥機於企業號起飛。到達預定目標上空後，日本艦隊已北撤。企業號進攻編隊均向北搜索，但以缺乏配合的方式發動了進攻：戰鬥機在高空一直沒有下來；14架魚雷機在低空大部分被擊落，無一雷命中；但企業號的俯衝轟炸機卻得到了最好的機會：33架分4編隊向最大的兩個目標赤城號和加賀號俯衝，這兩艘航母的甲板上擺滿了正待起飛的戰機。赤城和加賀號的沉沒均應記在企業號的帳上。
1942年7月，企業號又參加了瓜島的一係列海空戰，支援美軍兩棲登陸。同年8月24日，它跟薩拉托加號航母一起，擊沉了日本輕型航母龍驤號以及2艘運輸船，重創了巡洋艦和驅逐艦各一艘。但企業號自己被命中7顆炸彈，使它受了重傷，艦員74人被炸死，95人受傷。由於搶險方式得當，及時控製住大火，企業號艱難地返回珍珠港修理。
1942年10月26日，企業號與大黃蜂號又參加了瓜島的聖克魯斯海戰。企業號最初躲在暴雨下免受了第一輪的攻擊，同時其艦載機會同大黃蜂號的艦載機多次對日本艦隊發起攻擊，擊傷日本第五航空戰隊的兩艘航母，擊
企業號
沉一艘巡洋艦，擊毀日本飛機100多架。但在日艦隨後的進攻中，企業
企業號號也
受重傷，死44人，傷75人。大黃蜂號被日機擊沉。企業號帶傷收回大黃蜂號上的艦載機後撤離戰區。
可是局勢不允許企業號返回美國修理，美國已經有3艘航母被日方擊沉，主兵力當時隻有企業號，附近就有一支日本艦隊隨時都會發起新的攻擊。企業號隻好一邊航行，一邊搶修。
1942年11月11日，企業號帶傷風風火火趕到戰場，艦載機發起對日艦隊的攻擊，擊傷了一艘日本戰列艦。14日企業號的艦載機又擊沉日本戰列巡洋艦，直到11月16日它才返回美國修理。
1943年1月企業號又重返前線參戰，在所羅門群島海域，為美國艦隊提供空中保護，時間長達3個月。5月27日，企業號獲得“總統嘉獎”，這是美國航空母艦首次獲得這項榮譽。1944年1月至2月間，企業號與其它航母又參加了一係列戰鬥，擊沉敵艦船達60萬噸。3月至6月間，企業號又參加了一係列海島和支援登陸戰。它在馬裡亞納與日本航母展開的大戰，日本3艘航母被擊沉，426架飛機被摧毀，從此日本海軍大傷元氣。在這次大戰中，企業號又立下新功。
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1944年10月企業號又參加了萊特灣海戰，日軍損失航母4艘、戰列艦3艘、巡洋艦10艘、驅逐艦9艘。1945年2月，企業號又支援美軍在硫黃島的登陸作戰，企業號艦載機曾不間斷地在島上為美軍擔任空中警戒巡邏。
1945年3月以後，企業號又參加對日本島作戰，這時的威脅主要來自神風的進攻。5月14日晨，一架日方神風飛機突然撞擊企業號，前部升降機被擊毀，死14人，傷34人，這是它在二戰中最後一次受損傷，6月返回美國修理。
企業號在二戰中共獲20枚戰役之星勳章，她於1947年退出現役。第8艘以企業號命名的艦隻就是1959年的第一艘核動力航母，企業號的戰鬥精神與其名字一樣將一直延續下去。
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