由於近年金切機床高速化、柔性化、精益化的發展趨勢，國內汽車行業對金切機床的需求有了新的變化。
對於發動機缸體、缸蓋及變速箱殼體等箱體類零件製造，現在除關鍵工序外基本上由高速加工中心替代原專用機床，所以高速加工中心成為發動機工廠最大的需求。高速加工中心的主軸轉速已提高到10,000～15,000r\/min,甚至更高；快速進給速度已達到60～100m\/min,且快速進給加減速度提高到1～1.5g;換刀時間1.0～1.5s.其他設備還有一些專用機床，如珩磨機、精鏜機床、精銑機床。
發動機曲軸生產線需要的主要生產設備有數控車床、內銑床、高速外銑床、車-車拉機床、高效柔性兩端孔鑽床、高效柔性油孔鑽床（或高速加工中心）、主軸徑磨床、連杆徑磨床、隨動磨床、端麵外圓磨床、拋光機床、圓角滾壓機床、動平衡機等。
發動機凸輪軸生產線需要的主要生產設備有數控車床、高效柔性兩端孔鑽床、凸輪軸無心磨床、凸輪磨床、端麵外圓磨床、拋光機床、重熔硬化設備等。
發動機連杆生產線需要的主要生產設備有雙端麵磨床、脹斷設備、立式拉床、鑽鏜專機或加工中心、精鏜機床、珩磨機。
加工齒輪需要的設備有數控滾齒機、數控插齒機、數控珩齒機、數控磨齒機、立式拉床、內孔端麵磨床、綜合檢查機等等。
在汽車底盤及零部件的製造中，需要的設備與發動機、變速箱需要的設備種類近似，隻是數量更多，規格更多。
發展
自2001年以來中國汽車工業總體上保持了良好的發展勢頭，2007年銷量水平比2003年翻了一番，中國汽車工業已連續九年增幅保持兩位數增長。
2007年我國汽車產量888.25萬輛，比2006年淨增160.27萬輛，同比增長22.02%。從乘用車看，2007年乘用車產量為638.11萬輛，同比增長21.94%；其中，基本型乘用車（轎車）產量479.77萬輛，同比增長23.99%；多功能乘用車（MPV）產量22.47萬輛，同比增長15.42%；兩驅SUV產量17.49萬輛，同比增長49.25%；四驅SUV產量18.51萬輛，同比增長53.12%；交叉型乘用車產量99.86萬輛，同比增長7.29%。2007年我國商用車產量為250.13萬輛，同比增長22.21%。其中最大的功臣應該歸功於重卡。2007年重卡累計生產48.99萬輛，同比增長61.36%。
2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比2006年淨增157.6萬輛。2007年我國汽車總銷量大致為2003年的一倍，短短的4年間翻了一番。乘用車2007年銷量達到629.75萬輛，同比增長21.68%，增幅較2006年有所減緩，但總體保持穩定增長的基本態勢。截至2007年底，商用車銷量達到249.40萬輛，同比增長22.25%；與2006年相比增幅提高8.02個百分點，且高於全行業增幅0.41個百分點。
2008年1-7月中國汽車產量593.2萬輛，同比增長16%；2008年1-7月中國汽車銷量584.9萬輛，增長16.7%。2008年1-7月中國汽車產銷率為98.6%，產銷平衡趨差。但相對於2007年同期的產銷率98%，2008上半年總體產銷處於更好的狀態。2008年1-7月，乘用車產銷419.69萬輛和409.93萬輛，同比增長15.71%和15.79%；商用車產銷173.52萬輛和174.97萬輛，同比增長16.69%和18.76%。
“十一五”以來，隨著“節能和新能源汽車”戰略的明確提出，國家投入新能源汽車項目的預算為11億元，結合地方政府和企業的投資，預計“十一五”期間國內在新能源汽車方麵的投入將超30億元。作為發展中國家，我國麵臨的挑戰比發達國家會更加嚴重，我國政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
前景
請到𝐨𝐨𝐩.𝐭𝐰查看完整章節
中國汽車行業前景廣闊，預計2009年汽車產量將達到1,273.7萬輛，2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。2009年中國將成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
2009年上半年，中國汽車市場銷售量已躍居世界第一。入選中國世界紀錄協會世界紀錄。
巴西汽車工業
點觀要主
。戰挑的峻嚴臨麵業工車汽西巴，中爭競際國的烈激在。力爭競際國乏缺直一業工車汽西巴，下之護保場市內國的格嚴和策政代替口進在，到看須必但，用作的定一了起中程過展發業工車汽在府政管儘。業產導主的濟經民國西巴了成業工車汽。用作動推的極積了起展發的業工車汽對，)導引行進位定場市和發開品產的商廠車汽對，場市車汽內國護保格嚴，策政業產”點長增“行推如(施措種各的取采府政西巴，中程過展發的業工車汽在
他其
.關大輛萬001破突量產年車汽西巴，年8791。列行的國產生車汽大01界世了入跨就西巴，展發的年02短短過經。起崛速迅業工車汽的西巴，中程進化業工在。一之家國中展發的快較展發濟經後戰為成，國業工的進先成變轉速迅國業農的後落個一從西巴使，程進化業工進推力大府政西巴，後戰大界世次二第
。用作動推的要重了揮發府政西巴，中程過展發的業工車汽在。”頭車火“的長增濟經動帶為成，業產導主的濟經民國西巴成展發速迅業工車汽，下與參的司公車汽國跨及以持扶與導引的府政在.機拉拖和機土推、車汽重載型小配裝件部零口進用利能隻西巴，前之步起業工車汽在
用作向導的展發業工車汽對府政
述概
中程過展發的業工車汽在
