劉江 4777 字 1個月前

第十二章 戰敗原因的分析

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信濃號”在建造中改成了航空母艦是明智的。不幸的是,1944年11月28日,“信濃號”剛剛下水十七天,在它服役和首航還不到二十四小時,便在東京灣被美國潛艇擊沉了者(據福井靜夫《日本的軍艦——日本海軍造艦技術發展和變遷史》附表五載;“信濃號”標準排水量六萬二千英噸,1944年10月8日下水,11月19日竣工,11月20日服役,同日,由三艘驅逐艦護航從橫須賀駛往吳港。次日上午三時左右,在東京灣名湖以南大約一百七十六公裡處遭到美國“射水魚號”潛艇攻擊,中了四條魚雷,七小時後在潮岬以南四十八公裡處沉沒。該艦山於簡易突擊施工,水密性很差,這是沉投的主要原因。——譯者)。“信濃號”大概是曆來最短命的一艘軍艦了。

不論是科學技術的發展也好,還是由於科學技術的發展引起的戰爭方式的變革也好,直到後來已經很晚的時候都沒有能影響“戰列艦至上論者”的思想。早在三十年代和中日戰爭時期,就已顯而易見,在現代戰爭中必須把航空兵當作一支實在的力量。太平洋戰爭開始後頭兒個月,日本航空兵獲得的了不起戰果,完全證實和加強了這種看法。但是,頑固派卻仍貶低飛機在戰鬥中的作用。他們認為,取得這些最初的勝利純屬僥幸。他們硬說,航空母艦的根本性質就是太經不起攻擊了,岸基航空兵航程有限,在廣闊太平洋上不能起重要作用,所以,海上戰爭的最後勝負仍然跟以往一樣要靠戰列艦。這些鼓吹者們相信,現代戰列艦的火力足以使它能防衛自己對付敵機的空襲。

在天平的另一頭是那些鼓吹航空兵萬能論者說,他們把最初取得的空中戰果,作為單靠飛機和航空母艦就能打贏戰鬥和戰爭的證明。這種觀點也是很糟糕的,因為它完全不考慮戰列艦在第二次世界大戰中本來應起的作用。結果是,飛行人員普遍認為戰列艦部隊完全無用,並引為笑料,把戰列艦部隊譏為“柱島艦隊”。

海軍航空兵確實已取代了戰列艦的地位,成了決定性的海上打擊力量。戰爭的最初兩天之內,

日本海軍的艦載和岸基飛機分別在珍珠港殲滅了美國太平洋艦隊的戰列艦兵力和在馬來亞海上殲滅了英國遠東艦隊的戰列艦兵力,這些都有說服力地證明了這一點。值得注意的是,在美軍指向日本本土後,把日本打敗的攻勢作戰中所使用的也是艦載飛機和岸基飛機。在整個戰爭中都是如此。

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日本雖在戰爭初期取得了勝利,使美國吃了虧,但後者卻從早期的痛苦經驗中吸取了教訓,整頓了它的部隊,改變了它舊有的東西,同時發展了它所沒有的東西,以贏得太平洋戰爭。

美國海軍對戰列艦的使用,就是一個很生動的範例。海軍航空兵和航空母艦取得突出的重要地位,並不等於說擁有強大火炮的美國戰列艦就無所作為了,隻能模模糊糊地盼望著能人模大樣地打一仗。相反,在進攻日本島嶼之前,美國戰列艦巧妙地炮擊了日本的前哨島嶼據點,它們打得很猛,這是島上的日本守軍中任何仍然活著的人都能證實的。美國海軍還很好地使用戰列艦來掩護航空母艦部隊。這些戰列艦的強大對空火網有效地阻止了日本飛機接近和攻擊美國航空母艦。

日本海軍首腦並非不了解海洋戰爭中發生的變化,但他們似乎不願麵對現實。例如,1942年3月1日,第十一航空艦隊參謀長大西瀧次郎海軍少將從南線調回東京,在途中曾向聯合艦隊司令部報告在菲律賓和荷屬東印度作戰的情況。他著重談到了在和敵人交戰中偏重麵有了變化,說明水麵炮戰比之空戰和空對海的作戰,退居次要地位。大西的意見遭到了冷遇。這可從聯合艦隊參謀長宇垣海軍少將的反應中看到,他說,在這樣一個根本性的問題上,僅根據南線局部作戰情況作出結論,還為時尚早。宇垣的當天日記中的記載可以說明當時日本海軍上層對這問題的思想。他在日記裡寫道:

“在廣闊大洋上,隻能小規模地使用岸基航空兵。我認為,單靠航空母艦不能為攻勢作戰提供足夠的航空兵力。福留(軍令部第一部部長)告訴我,島田(海軍大臣)主張停止建造“武藏號”,這個決定被他擱置了。大家都認為,戰列艦是有價值的作戰工具。除非我們有別的辦法製眼敵人的戰列艦,否則,我們必須保持自己的戰列艦實力。”

這就是戰列艦至上論者的堅定觀點。

三、海軍航空兵的錯誤方針

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