讓他直接報了一套參數過去，讓車廠預留安裝位，鎖具由深圳的智能硬件方案商單獨供貨。
“五百輛，出廠價一百八一輛，加上智能鎖模組三百五一套，整車成本差不多五百三。”
梁超在電話裡報數，語氣裡帶著一種“我算了好幾遍”的篤定：
“首批五百輛，光車錢就是二十六萬五，加上智能鎖和係統開發，總共大概四十萬出頭。
比我們預想的貴了一點，但還在預算內。”
“可以。”
林陽在電話這頭應了一聲：
“你先跟車廠把合同簽了，讓他們抓緊排產，爭取十月中旬之前交第一批貨。
智能鎖那邊我來聯係，深圳那家方案商我已經在對接了。”
“好嘞。”
梁超應了一聲，又補了一句：
“對了，車身上要打什麼logo嗎？”
林陽想了想：
“統一印'三叉戟單車'四個字，橙色底白色字，醒目就行。
二維碼印在車座下方和車把中間，兩個位置都放，方便掃碼。”
“收到。”
梁超掛了電話就去忙了。
林陽這邊也沒閒著。
他通過夏令營時認識的一個學長牽線，約到了清北後勤處的一位副處長。
見麵那天是周四下午，林陽特地換了件乾淨的淺藍色襯衫，背了個舊書包，看上去就是一個普通學生。
副處長姓方，四十多歲，戴一副銀框眼鏡，辦公室裡堆著幾摞文件，窗台上擺著一盆綠蘿。
他看到林陽進來的時候表情有些意外，顯然沒想到約他見麵的是一個剛入學的學生。
“方老師好，我是今年剛入學的新生，林陽。”
“你好你好，坐。”
方副處長給他倒了杯水，回到辦公桌後麵坐下：
“你說你想談校園自行車的事？”
“對。”
林陽接過水杯，沒有繞彎子：
“我注意到咱們校園裡自行車停放比較混亂，宿舍區、食堂門口、教學樓周邊，到處都有亂停亂放的現象。
有些車已經鏽得沒法騎了，還占著地方，校方清理起來也很頭疼。”
方副處長點了點頭，歎了口氣：
“這事確實頭疼。每年開學季都有學生買新車，畢業季又留下一堆沒人要的舊車，我們每年光清運廢舊自行車就要花不少錢。”
“如果有一種方式，既能讓同學們不用自己買車，又能把校園裡的自行車管理起來呢？”
林陽說：
“我在做一個共享單車項目，第一批車輛準備投放在清北校園。
免費給學校提供車輛，同學們掃碼就能騎，一小時一塊錢。
車輛自帶GPS和智能鎖，後台係統能實時看到每一輛車的位置。
我們負責日常調度和維護，校方不需要出一分錢，隻需要允許我們在校園內運營。”
方副處長的手停在了水杯上，他看著林陽，目光裡那種“一個學生來跟我談校園運營”的隨意感收了幾分，換上了認真打量的神色。
“你說你們自己出車、自己維護、自己管理？”
“對。”
“不收學校一分錢？”
“不收。
同學們自己付騎行費用，跟學校沒有關係。
學校隻需要提供一個運營許可。”
方副處長靠進椅背裡，手指在桌麵上輕輕敲了兩下，像是在思考。
“如果你們的車在校園裡出了問題，比如亂停亂放、影響交通，誰來管？”
“我們有後台調度係統，每一輛車都能定位。
如果發現車輛停在了非指定區域，我們會派人去調走。同時，我們會在校園裡劃定固定的還車點，用電子圍欄技術，不在還車點鎖車會額外扣費。”
林陽頓了頓，補了一句：
“另外，我們可以給學校提供一份後台管理賬號，校方隨時可以查看所有車輛的分布情況，如果發現有什麼問題，直接聯係我們調度就行。”
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