國方麵的損失情況.
美太平洋艦隊被擊沉的艦隻有:戰列艦\"西弗吉尼亞\"、\"亞利桑那\"、\"加利福尼亞\"、\"俄克拉何馬\"、\"內華達\"以及巡洋艦1艘.\"內華達\"號並未被擊沉,在日機第二攻擊波中,由於它急於奪路逃走,在霍斯皮特爾角擱淺.根據日本大本營12月18日發布的戰果公報,被擊沉的美艦隻是:戰列艦5艘(加利福尼亞級1艘、馬裡蘭級1艘、俄克拉何馬級1艘、亞利桑那級1艘、猶他級1艘)、重巡洋艦2艘、輕巡洋艦2艘和油船1艘.
被重創的艦隻有:戰列艦\"馬裡蘭\"、\"田納西\"以及巡洋艦兩艘;其餘多艘艦艇都有某種程度的損傷.根據上述日本大本營戰果公報,被重創的艦隻是:戰列艦三艘(加利福尼亞級一艘、馬裡蘭級一艘、內華達級一艘),巡洋艦兩艘和驅逐艦兩艘.
綜合各類損失,如果說美太平洋艦隊水麵艦隻的主力遭受全殲,也並不為過(航空母艦沒有停泊港內,因而免遭損失,這是美太平洋艦隊的幸運,這給以後的海戰帶來了極大的影響).當時,大本營發表的戰果公報和美國方麵發表的損失報告幾乎沒有什麼差別,這雄辯地說明了在激戰中將土們是何等的沉著冷靜,命中率是何等的驚人(從這以後,日方所發表的戰果大半都是謊報).據美軍報道,日機的命中率大體如下:魚雷攻擊是55.3%強;水平轟炸是24.4%強;超低空轟炸是49.2%強,統計表明,日機在實戰中發揮了比演習時還要高的水平,投彈精密度之高,確實令人讚歎.奇襲轟炸使219架敵機遭到破壞.由於美空中力量全部被摧毀,所以,日本航空母艦全部得以安全地撤離戰場.
(四)特種潛艇參戰——開戰第一天的特攻精神
關於奇襲珍珠港的詳細戰況已經有了很多論著,在此就不作重複了.本節僅就特種潛艇的參戰情況重點加以敘述.
航空母艦出色的攻擊以及受過嚴格訓練的機上人員在大奇襲中所取得的輝煌戰果恐怕讀者還記憶猶新吧!然而,銘刻在日本國民心頭的\"特種潛艇\"的進攻卻因戰果不明而有可能被人們遺忘.但是,\"特種潛艇\"的進攻決不是一件非同小可的事情.萊特灣的拚死決戰,最後的菊水特攻戰以及神風特攻、回天作戰等一係列的戰術思想在奇襲珍珠港第一天的戰鬥中就已經初露端倪,從這個意義上來看,\"特種潛艇\"的參戰具有重大的意義.
\"特種潛艇\"實際上是一種自殺性的進攻武器.這種潛艇長24米,直徑近2米,排水量為46噸,載魚雷2枚,采用電池推進器,可潛航5小時,可以說是一個水底怪物.開戰時,計劃用潛水母艦把它們運到珍珠港灣附近,使其從水下悄悄地接近敵艦,然後施放魚雷,襲擊目標.這一作戰構思和方案是由當時的中尉岩佐直治、鬆尾敬宇等立誌舍身報國的青年軍官提出的.看起來,這和\"九死一生\"(請參照萊特灣海戰一章)的思想是不相容的.山本司令曾以出擊後將無法回返為理由一度駁回了這一提案.但是,到9月底,在進一步研究了回收方法之後,他們又一次提出了申請,山本司令官又以出擊人員活著回來的希望極為渺茫為理由再一次駁回了這一提案.可是,這2名中尉並沒有死心,他們又多次向山本司令陳述這一方案,最後終於用熱誠打動了山本司令長官,於是,山本終於允諾了,並把它稱之為甲種潛艇——海軍是這樣命名的——同時,下令進一步研究能夠活著回來的可能性,在進行了大幅度的改進後,至11月中旬終於如願以償,至此,\"特種潛艇\"的續航時間增大到16小時.
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實際上,\"特種潛艇\"並不是一種新式武器,上述2個中尉的構思來自\"載人魚雷\"——日俄戰爭時曾使用過.昭和14年,日本海軍終於決定著手製造.昭和15年,\"特種潛艇\"第一號服役,取名為\"小潛艇\",開戰的當年日本已擁有近20艘這種潛艇,都是以\"甲種潛艇\"命名的.這種潛艇是以在艦隊決戰前後的混亂情況下進行襲擊為目的而製造的(一旦動力耗儘也可以逃脫),而不是為潛入嚴密警戒的敵軍港去冒險作戰而製造的.一旦真需要潛入敵軍港作戰的話,無疑那是需要過人的膽量和高超的技術.然而,士兵們燃燒著的愛國心使全身的血液都沸騰起來了,這種對國家的赤誠之心就連山本司令長官也料想不到.現在,當人們冷靜地回顧一下的時候,誰都會認為那樣做簡直不可想象,但在當時這確實是事實.對這一自殺性的作戰方案,許多人毫不畏懼,踴躍自願報名參加,最後決定了如下10名隊員:岩佐直治大尉、古野繁實、橫山正治兩位中尉,廣尾彭、酒卷和男兩名少尉,佐佐木、橫山薰範、上田定、片山義雄、稻垣清5名軍士.他們分乘5艘\"特種潛艇\"(一艇2人),於12月8日上午3時開始,每隔3分鐘啟航1艘,依次向珍珠珠挺進.計劃裡應外合,與空襲機群同時發起對珍珠港的進攻,攻擊結束後,分別駛向在拉奈島以西7海裡處接應的潛水母艦.
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