【第19章 天宇出行後續發展】
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他看向高楓和錢工：
“設計部，三天之內拿出貨用駕駛艙的外觀方案，以及家用三輪的整車效果圖。顏色至少出五套方案。”
“研發部，貨用車的底盤加長加固方案，一周內出圖紙；家用車的電控優化和電機調校，兩周內出第一版測試數據。USB充電口的電路集成，三天搞定。”
“采購部，按照新規格去談供應商。貨鬥鋼材、金屬漆、USB模塊，都要提前鎖定產能。”
“生產部，新產線預留出來。等研發定型，立刻上小批量試產。”
各部門負責人紛紛應聲。
許晨最後看向周成軒：“周叔，這兩款車的市場推廣，你提前和董進碰一下。貨用車主打能裝能跑帶駕駛室，家用的主打電車好看、還能充手機。宣傳物料同步準備。”
“沒問題。”周成軒合上本子。
“行，散會。”許晨大手一揮。
眾人陸續起身離開。
錢工和高楓走在最後，兩人邊走邊聊。
“許總這個USB口，我是真沒想到。”高楓感歎，“成本幾乎為零，但用戶體驗提升一大截。”
“他總能想到這些細節。”錢工說，“你還記得樂途01的風扇嗎？當時我覺得多餘，結果賣爆了。”
高楓點頭：“所以這次貨用車加駕駛艙，我一點都不奇怪。農民大熱天送糧食，有個風扇吹著，比什麼都強。”
兩人相視一笑，各自回了部門。
研發部會議室內，錢工把團隊召集起來。
“都聽見了，許總的任務。貨用車底盤加長加固，家用車電控優化加USB。分兩組並行。”
他看向陳逸飛：“逸飛，你帶兩個新來的，負責家用車電控調試。把續航優化算法跑一遍，另外把USB充電模塊的電路圖做出來，注意防水。”
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陳逸飛眼睛一亮：“保證完成任務，錢工！”
錢工又看向另外幾個老工程師：“老王，你負責貨用車底盤。原來的底盤軸距2.2米，現在要拉到2.6米。後橋換大速比的，電機支架重新設計，要能承受1200瓦的扭矩。”
老王扶了扶眼鏡：“行，但減震也得換，載重增加了，原車減震太軟。”
“你看著辦，需要什麼配件直接報采購。”錢工拍拍手，“都去忙吧。許總給了兩周，我們爭取十天出樣車。”
眾人領命，各自回到工位。
陳逸飛坐下就打開電腦，調出之前的天宇電控算法源代碼。他盯著屏幕上密密麻麻的數字，心裡默算著優化空間。
“把低速區的電流再壓一壓，起步慢一點沒關係，反正農村路況跑不快……”他自言自語，手指在鍵盤上敲了起來。
旁邊的同事探頭看了一眼：“飛哥，你真打算兩周搞定？”
“許總交代的，搞不定也得搞定。”陳逸飛頭也不抬，“而且我告訴你，這個USB口的設計，我要做成單獨的設計——以後萬一壞了，不用拆儀表盤。”
同事豎起大拇指：“還得是你。”
陳逸飛嘿嘿一笑，繼續埋頭乾活。
另一邊，老王帶著兩個年輕工程師，正趴在一輛現成的貨用三輪底盤上量尺寸。
“大梁加長四十公分，這裡加一道橫梁加強剛度。”老王用粉筆在車架上畫線，“後橋往後移，軸距拉長，轉彎半徑會變大，但貨用車對轉彎要求不高，能接受。”
一個年輕工程師問：“王工，駕駛艙和貨鬥之間的連接怎麼處理？”
“用螺栓固定的可拆卸結構。”老王說，“萬一用戶想拆掉駕駛艙變回普通車，也能自己動手。但大概率沒人會拆，帶棚子多舒服。”
幾個人量完尺寸，回到電腦前開始畫三維模型。
天宇的研發車間裡，鍵盤聲、打印機聲、討論聲交織在一起。
一個新的產品周期，又開始了。
......
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