一個人就單獨向古川購買了120台，大做自動售貨機的生意。沒有幾年功夫，這種經營方式在日本的城市裡普及開來。古川久好也因製造自動售貨機而發了大財。
利用信息長盛不衰
利用信息不但能夠創意，而且還能避免市場波動造成的損失。中國台灣長榮公司就是個中翹楚。
長榮老總張榮發是個眼光高遠的實業家，為了使自己的公司有較強的競爭能力，為了自己的事業長盛不衰，他從創業之日起就非常注意對信息的收集和分析。張榮發認為，無論經營什麼行業，“知己知彼是非常重要的”。他說，所謂“知己”，就是不僅要對自己的公司實力進行起初的評估，而且要針對自己公司的不足，不斷地加以改進，才能增強競爭能力。所謂“知彼”，就是對市場要做周密的調查研究，準確地預測航運發展的趨勢，為決策提供正確的依據。為此長榮公司投入了大量的人力和物力，建立了航運界一流的信息部。
長榮公司的總部設在台北市，而他的信息部卻設在萬裡之遙的紐約。張榮發對此有自己的打算，他認為紐約是美國乃至世界的航運中心之一，是世界經濟和金融的中心。除了美國的航運公司外，各國的航運公司都在這裡建有分公司、辦事處，航運界人士彙集。同時紐約地處兩個時差區交界處，必然對航運情況反應敏捷迅速，消息靈通，是搜集航運信息的理想場所。
信息部投入的人力不很多，但很精悍。一般的辦事人員都是學士以上的專業人員，而且都具有一定的工作經驗，對信息的搜集、甄別和分析等每道工序管理得十分嚴密。一份信息經過每道工序，必須要有辦事人員的簽名。這樣經過層層把關，最後到張榮發手中的，便是一張既準確無誤又簡單明了的信息。
1974年，長榮公司以巨資購買了大型電子計算機，實現了掌握世界集裝箱動態、客戶資料貯存和文件處理的現代化。
1975年，長榮公司在資金短缺的情況下，不惜一切代價建立了全球電腦谘詢中心，其工作量相當大，僅傳真消息，每天就要處理上千件之多。
設在紐約的信息部，平時除了從數以千百計的各國報刊有關航運界人士的報道中搜集消息以外，還要搜集國際經濟、同行狀態、航線變更、運費措施、有關法律以及政治動向等多方麵的信息。正是根據這些信息，張榮發和他的公司對世界航運業的變化情況了如指掌。
1972年，長榮公司的信息係統根據各方麵的信息判斷，一次世界性的石油危機即將來臨。張榮發接到這一信息後當機立斷，把公司所有的船改為柴油機船，投入到新開辟的中東至加勒比海的中南美航線運行，不僅提高了燃料效能，又節約了30％的燃料費用，使長榮公司在石油危機到來時，隻受到輕微的損失。
1973年，長榮公司的信息係統又提供信息，國際航運業即將進行集裝箱化。張榮發根據這個情況，果斷地抽調有經驗的乾部組成專門班子，對世界集裝箱市場開展專題調查，以確定公司未來的經營方向。這個調查小組先後飛往倫敦、紐約、香港等地，走遍了世界各大港口和航運中心，曆時整整兩年，最後向長榮公司提出了一個實現全集裝箱化的完整計劃，張榮發根據這個計劃，在航運界率先采取了一係列大膽的行動。
1975年，長榮公司使用S型全集裝箱，航行到遠東和美國東岸。
1976年，長榮公司又使用M型集裝箱首航美國西海岸。
1977—1978年，中南美航線和地中海航線相繼實現了全集裝箱化。
1979年，又開辟了歐洲全集裝箱的定期航線。
信息科學管理和及時掌握，一次又一次地使長榮公司在航運界處於領先地位。
天然色素帶來食品業革命
美國的史密斯·瓊克從資料上發現英國的幾位科學家從一種植物中提煉出一種天然色素，他馬上敏感地意識到這種天然色素必將帶來食品工業的一場革命。因為以前的加工食品，為了使食品看上去更加可口，總是添加化學色素來使其顏色好看，但科學家已經證明，化學色素將會影響人類的健康。
瓊克馬上與這幾位英國科學家聯係，買下了提煉天然色素的專利，並立即組織生產。
但是，儘管作了大規模的宣傳，銷售情況卻不儘如人意，絕大多數食品生產廠家不願意因采用價格較昂貴的天然色素而使食品的成本上升，對瓊克的產品不感興趣。
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