反之則低。所以，在一個雙方“勢均力敵”的買賣行為上，是最後“贏家”!
通過大量的事實論證說明，議價規律性有以下幾個方麵：第一個方麵，房東先服務再談價，那麼，推銷員成交價高。
第二個方麵，顧客先退縮再談價，那麼，顧客成交價低。
第三個方麵，談判時機主導勝負。
作為生意人，把握時機特別關鍵。客觀環境：如時間、地點對我方是否有利?主觀條件：自己身體是否在最佳狀況?如生理機能、思考力、情緒等是否正常?
作為談判者，無論是企業領導經營者，或者平凡百姓生意人，值得特別注意的是：切忌在自己最低潮、客觀環境對自己最不利的時候和別人談生意，否則，最終將會失敗。
相反的，選擇對手最低潮時談生意，反而對自己最有利。在現實中，往往有人落入他人設計的圈套裡，連連慘敗，這裡就有一例：
幾年前，小王剛賣掉二輪摩托，買四輪轎車，選擇了一樣式性能頗不錯的“南歐”產轎跑車。
這車是一點六公升引擎，擁有一百匹馬力，從靜止至時速一百公裡隻需一分鐘，性能不錯，而且價錢便宜，比當時的同級進口車便宜兩成左右。
如此好的優勢，該種轎車十分紅火，市場上蠻搶手，小王費了一番工夫才“搶”到一部“配額”，辦妥了一切手續之後，就開始等交車。
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時間一天天地過去，交車的日期都過了兩天，可公司一直杳無音信，急性的小王，終於按捺不住，打了電話給對方，如果三天內再不交車，那麼，就要取消訂單，還要轎車公司依約賠償。
第三天晚上，轎車公司終於來電：
“小王，我毫不容易，才幫您弄到一部車子，現在請您前來到公司辦理交車事項，一個鐘頭以後，就可以享受風馳電掣的快感了!”
小王看了看手表，已經晚上十點了，累了一天了，身心俱疲，好不容易洗了澡，坐上沙發，正閉目養神，這時候卻要換上衣服出門，的確不行，於是，小告訴轎車公司：
“今天實在太晚了，我看明天早上我再過去好了，不要緊，哪在乎今晚上嘛!”
“好是好，可我不能保證明天車子還在，因為轎車緊缺，我們采購員為了‘搶車’，已經弄得很不愉快了，如果今天不交車，恐怕還得等下一個月左右才有新車到，到那時候，你不要說違約啊!”
小王一聽，隻好立刻換上衣服趕過去了。
到了現場，已經快十一點，小王還有點無精打采，轎車公司把證件交給小王，稍為解說了一下各項儀器的操控法之後，既沒時間仔細檢查，也沒精神試車，小王很快簽了字，就算完成了交車。
第二天一早，小王高高興興地開了新車上路，不到十分鐘，引擎忽然熄火，找來技師檢查，才發現原來是點火係統失靈，就到機械維修部去修理。
三天後，車子修好了，小王又高高興興地“上路”了，沒想到，更是失魂落魄，苦不堪言。
剛開始是大燈不亮；然後是排檔不順；後來是冷氣罷工，最後則“廢品一個”，每隔幾天就要送修理廠，小王終於忍無可忍，打電話去抗議，然而轎車公司卻胡攪蠻纏：
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