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"": "王劍秋進一步解釋道：“彈道導彈進入外大氣層後，沿著橢圓軌道做亞軌道飛行。”
“亞軌道是距地麵20—100km的空域，位於飛機的最高飛行高度和衛星的最低軌道高度之間，既不屬於航空空域，也不屬於航天空域，隻用於彈道導彈飛行。”
“在這個空域飛行的彈道導彈不再加速，完全依靠慣性飛行，這就是導彈的飛行中段！隻需要25分鐘，彈道導彈就可飛抵目標上空，進行打擊。”
“由於外太空沒有空氣，導彈在這個飛行階段，也就完全沒有阻力，飛行速度非常快。能有多快？你應該十分清楚。用發達國家現有的超級彈道導彈舉例，E國的SS-25‘白楊’洲際彈道導彈最高速度20馬赫，M國‘和平保衛者’洲際導彈最高速度甚至能達到25馬赫，是世界上最先進的現役戰鬥機最高飛行速度的10倍以上！”
宋小兵點點頭，這些常識性的問題，他都非常清楚。
不過，王劍秋把他當小白科普，他也不忍打斷，繼續聆聽。
王劍秋喝了一口茶，看見宋小兵眼神中那股“你慢慢講修遠兮，吾將上下而求索”的目光，非常滿足。
於是，他繼續說道：“其實，中段反導流程很簡單：我方預警雷達捕獲敵方進入亞軌道的彈道導彈後，計算機根據導彈飛行參數，迅速推算出飛行軌道，並立即對所有伴飛物進行真假彈頭識別，找準真彈頭。進而通過C4I係統，把目標指示快速分發到反導部隊。反導部隊接收目標指示後，聽令打開製導雷達，搜索發現目標，鎖定目標後，立即發射反導導彈，在外太空摧毀來襲導彈。”
“來襲導彈和攔截彈的相對飛行速度可以輕鬆超過30馬赫，攔截的時間窗口非常短暫，而在這樣的高速狀態下，導彈的大小完全可以忽略不計，相當於用子彈撞子彈。所以，要求攔截彈必須具有超高的精確度。”
“精準度還不是最要命的，最為要命的是，對方也不是等著你去攔截啊！”
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“一枚洲際彈道導彈可以裝載數枚彈頭，比如E國的SS-18‘撒旦’導彈，最多可以攜帶10個分彈頭，升空後，彈頭各行其是，分頭打擊各自的目標，1枚導彈可完成10枚導彈的任務，相當於以一當十。所以，每個分彈頭都要去攔截！”
“而且，洲際彈道導彈升空後，還會同時釋放出幾十個誘餌假彈頭，在雷達屏幕上，假彈頭的回波信號、飛行參數和真彈頭完全一致！攔截彈必須要在極短的時間內迅速從一堆彈頭中找到真的那個……”
“而彈道導彈發射後拋灑的電子乾擾雲，讓難度更上一層樓……”
說到這裡，王劍秋和宋小兵同時歎了口氣，別說去做，光想一想，就覺得難於上青天。
如果要給中段反導定一個難度係數，應該是：真·地獄級難度！
“不過，反導是一項世界性難題，不光對我們來說很難，就算對於最早開展反導係統研究的世界軍事第一強國M國來說，這一路走來，也並非一帆風順！”宋小兵眼神又變得自信而鎮定。
“M國從20世紀50年代中期就開始研究反導係統，先後研製出了‘奈基’—宙斯、‘奈基’—X、‘哨兵’和‘衛兵’反導係統。”
“到了80年代，裡根政府提出了星球大戰計劃，開始研製先進的非核防禦武器，包括動能武器和定向能武器。90年代克林頓時期，終止了星球大戰計劃，轉而將戰區導彈防禦(TMD)係統和國家導彈防禦( NMD)係統合並組成了彈道導彈防禦(BMD)係統。”
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