然主力的大棒遞給了公牛運輸機，但是一些改進後的奧卡運輸機依然在如今的GDI空軍隊列中服役。它們擁有更加強勁的機體結構，以及更加靈活的機動性。
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公牛運輸機，與有四個引擎的奧卡運輸機不同，其隻裝備有兩個垂直起降發動機，這也就使得其最大運載量遠不如前輩奧卡運輸船。但是得益於回歸了傳統飛機形態設計的緣故，其飛行時速反而比她的前輩要高。
公牛運輸機的機艙後部可以正常當作運載空間使用，同時公牛運輸機的機體下麵還可以加裝一個集裝箱用來運輸額外的物資或者士兵。不過在機體下方加裝了集裝箱的情況下，後方機艙空間的使用就沒那麼方便了，同時公牛運輸機的靈活性也會受到一定程度的影響。而且這種結實耐用的特種集裝箱的裝載比較麻煩，它們在被丟下去了之後如果沒有後勤人員在下方協助，那麼公牛運輸機是無法憑借一己之力完成再次裝載任務的。
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