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"": "杜浦把地點選在了此前跟闞力軍吃飯的那個餐廳。
當他到的時候，葉梓聞已經占了一個角落的位置，等著他了。
“今天怎麼想著來院裡找我？”杜浦問道。
“我的崗位調整了，前陣子一直在忙，沒時間過來，今天正好過來跟老朋友們打個招呼。”
“可別告訴我你要回上航所了啊。”杜浦有點兒慌。
“不，我沒回去，我主動要求調整到係統集成組了，而且還是負責座艙顯示係統這一塊。”
“那就行了！嚇我一跳，以為你要走呢。看來還是逃不過我的手掌心。”杜浦剛才一直有些緊張的心情總算緩解下來。
“那必須的，這不要拚首飛嘛，肯定不能臨陣脫逃。說到這兒，項目情況怎麼樣？供應商大會上都有些什麼重大消息？”
“唉，就我們兩人說說，我覺得2015年年底首飛壓力還是很大的。”杜浦壓低聲音。
“這不還有兩年嗎？這麼快就放棄啦？”葉梓聞調侃道。
“不，我當然不會放棄，隻是客觀來說，我們的任務很重。就拿顯示來說，你們什麼時候能交付第一套顯示器嘛？”
“這個……我說了也不算，得聽項目經理的。”葉梓聞心裡實際上清楚，但他知道，何時交付不是自己能定的。
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“我知道，我就問你，如果那個英國人批準你們交貨，你們什麼時候能交？”
“這要看上航所什麼時候交給我們，我們隻是做一些係統級的綜合測試，花不了幾周時間的。”
“哦，對了，上航所才是顯示器的供應商，你們隻是個集成的……”杜浦這才反應過來。
不過，他隻是想看看，自己負責的這一塊領域，會不會出現產品交貨周期太長而使得整架10101飛機不能齊套。
無論如何他也不會讓這種情況發生的。那意味著他要拖整個項目的後腿。
相比顯示器硬件的交付，他原本對係統的設計沒那麼擔心，畢竟T3和T4都是在中迪航電完成，參與的核心人員也都是迪森斯的資深專家，但現在這些工作全部都拿回到上航所去了，杜浦心裡不免有些沒底。
“你覺得他們搞得定嗎？”他忍不住問。
“說實話還是？”葉梓聞笑道。
“你這不廢話嗎？”
“我不確定。你要知道，他們當年可是喊出過‘兩年乾出C595顯示器’口號的，我不知道過了這麼幾年，他們對於民機的認識有沒有長進......”葉梓聞頓了頓，趕緊澄清：“我這不是說我老東家的壞話，純粹是覺得咱倆關係好，把實際情況告訴你。”
“沒事，我也有所耳聞，畢竟我們跟中工航是兄弟單位，有不少途徑可以了解他們的情況。”
“嗯，他們壓力是最大的，畢竟整個C595上最核心的幾個機載係統，還真隻有座艙顯示這一個是完全給了一家國內單位，我們中迪航電雖然也是本土企業，畢竟是合資的......我是真心希望他們能夠做好。”葉梓聞由衷地說。
兩人沒有喝酒，隨便點了幾個菜，就繼續聊著吃著。
“乾了這麼幾年項目，有什麼感想？”葉梓聞突然問道。
他見杜浦今天似乎有心事。
“唉......”杜浦歎了一口氣，“感慨還挺多的，尤其是今天參加完供應商大會之後。覺得搞出一架飛機來真心不容易，更加佩服我爺爺和我爸了。你看，我們已經在這個項目上工作了四、五年，讀個本科都已經畢業了，可飛機的影子都還沒見到呢。”
“是啊......”杜浦的話也勾起葉梓聞的共鳴：“畢業前係主任找我談話時，說這事中國曆史上還沒人做到過，我當時覺得他危言聳聽，可現在看起來，挑戰遠比想象中的大，不僅僅是技術層麵的，是整個體係的差距。”
“我這一點感觸也特別深！來院裡之後，我接觸過兩類典型的老員工，一類是我之前那個師傅，叫張進，極端保守，總覺得隻能靠我們自己，對於外界的一切經驗都很排斥，當然，也是因為他們過去被國際合作傷害過，花了錢和精力，卻一無所獲；還有一類呢，就是宋謁平那樣的，就是那個負責適航的老員工，主張全盤西化，一切照抄就好，自己一無是處，不需要發揮任何主觀能動性。你是不是聽上去覺得挺可笑？都在走極端。可是，過去幾十年失敗的次數太多，讓很多人都多多少少變成了這樣......”
“怎麼可能不學習呢？我來中迪航電這幾年，真心覺得想把我們的民機搞起來，隻有努力向先進經驗學習一條路。”
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