多搞兩架，多花一倍的時間和錢，意義不大。
反正最終數據還要吹風洞和靜力試驗補，驗證機主要是摸實際飛行的手感，不用太多。”
周波跟王遠對視一眼，都從對方眼裡看到了認可。
空軍這邊最關心的就是多久能形成戰鬥力，陸豐說的先改戰備部隊、小批量試裝，完全說到他們心坎裡了。
“那供應鏈這塊呢？”王遠開口問。
“結構改了，不少板材和零件規格都變了，國內的配套廠能不能跟上？”
“主要變動的是前機身的蒙皮和機翼的翼梁。”陸豐答道。
“蒙皮還是用原來的鋁合金牌號，隻是成型曲率變了，西南鋁那邊的壓機就能做，不用新上設備。
翼梁的鍛件規格調整不大，跟原來的工藝路線差不多，配套廠消化起來很快。
真正難點在渦輪葉片的精鑄，得讓黎明廠那邊重點盯，成品率一開始可能低，慢慢提就行。”
趙華徹底坐不住了。他是管結構的，對配套廠的情況門清。
西南鋁的壓機能力、翼梁的鍛件路線，陸豐說的全對，連哪個環節是難點都掐得準準的。
這哪是大三學生，比所裡管工藝的工程師說得還透亮。
宋建文一直沒說話，目光落在陸豐身上。
從評審開始他就覺得這學生不一般，氣動結構發動機全能吃透，已經很難得了。
可現在連生產統籌、供應鏈配套、部隊列裝節奏都考慮得這麼周全，這就不是“多看了點資料”能解釋的了。
一般的工科學生，眼裡隻有圖紙和數據，根本不會去想部隊怎麼用、工廠怎麼造、供應鏈怎麼銜接。
這些東西，都是在型號線上摸爬滾打十幾年才能磨出來的意識。
可陸豐才二十出頭，大三在讀，怎麼會有這麼老道的統籌思路？
宋建文看著對麵的年輕人，對方坐姿端正，眼神沉穩，回答問題不疾不徐，沒有半點年輕人的急躁和張揚。
恍惚間，他甚至有種錯覺，坐在對麵的不是個學生，而是個共事多年的老同行。
他出了兩秒的神，才回過神來，輕輕咳嗽了一聲。
“你這些想法，都很務實。”宋建文語氣緩和了不少。
“跟所裡初步的方案比，節奏更緊湊，風險也控得更細。
尤其是發動機和機體並行推進這點，我們之前還想著等氣動定了再動發動機，你這麼一說，確實能省不少時間。”
“主要是渦噴-7的底子厚，改進風險不大，並行走沒問題。”陸豐說。
“要是全新發動機，肯定不敢這麼來。”
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劉政笑著搖搖頭：“你這哪是學生啊，說你是型號副總師我都信。
生產批次、供應鏈、部隊列裝，一套一套的，我們所裡很多年輕工程師都沒你考慮得全。”
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