【第63章 準備運輸機】
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周四上午，陸豐剛從風洞基地回來，一身風塵，還沒進辦公室，就被宋建文堵在走廊裡。
“正好找你。”宋建文手裡攥著份紅頭文件，臉色有點急，“剛接的部裡電話，讓咱們所接個新任務。”
陸豐把風洞數據本夾在胳膊底下，掏鑰匙開門。“進來說。”
兩人進了屋，宋建文把文件往桌上一放。“運輸機的事。空軍那邊現在運輸機缺口太大，運7太小，運8老的快到壽了，重型的又沒底子。想先搞款二十噸級的中型戰術運輸機，先解決有無問題。”
他頓了頓，補充道。“本來這事是西飛的活兒，他們搞運8這麼多年有經驗。結果部裡討論來討論去，覺得這幾年咱們所項目推進快，思路活，想讓咱們也出套方案，跟西飛的對標。”
陸豐拉過椅子坐下，翻開文件掃了兩眼。要求很明確：最大起飛重量二十噸左右，貨艙能容納輕型突擊車，具備簡易野戰機場起降能力，航程兩千公裡以上，六年內出原型機。
“六年？”陸豐抬眼，“給的時間不算緊。”
“本來給的八年。”宋建文笑了聲，“部裡聽說咱們殲8M、梟龍、艦載機都提前進度，就問能不能壓縮到六年。我還沒接話，想先問問你底。”
陸豐指尖輕輕敲了敲文件，沒立刻答。
他心裡有數，國內運輸機這塊確實是短板。運8是安12的底子，幾十年了，貨艙窄，裝不了大件，速度也慢。新的中型戰術運輸機，需求很迫切。
“能做。”陸豐開口，“不用從零開始。氣動上用超臨界翼型，升阻比高，省油，航程還能往上加。發動機就用渦扇14的非加力版，去掉加力燃燒室，改個風扇，推力剛好夠，還成熟，不用新研發動機。”
“機身呢？”宋建文往前湊了湊，“二十噸級的話，機身比殲8、梟龍都寬不少，結構得重新來吧？”
“機身截麵改個寬體，承力結構很多能通用殲8M和艦載機的技術。”陸豐說，“貨艙寬度做到三米二，傘兵車、牽引火炮都能直接開進去，不用拆。後艙門做大跳板式，帶坡道，裝卸快。”
正說著，門被推開，吳昊抱著一摞風洞數據進來，聽見後半句，手都頓了下。
“運輸機？”吳昊把數據往桌上一放，眼睛瞪得溜圓，“咱們不是搞戰鬥機嗎？怎麼連運輸機都接上了？”
“部裡派的活。”宋建文說，“怎麼，你覺得咱們乾不了？”
“不是乾不了。”吳昊撓撓頭，“就是有點突然。以前覺得運輸機都是西飛的事兒，跟咱們沒關係。”
“都是航空工業，分那麼清乾什麼。”陸豐說，“原理都是通的，氣動、結構、飛控，哪樣不是通用的。戰鬥機咱們能搞，運輸機也能搞。”
林婉跟在後麵進來，手裡拿著材料所的傳真，聽見這話也愣了下。
“運輸機的話，起落架要求高吧？”她往前走了兩步，“野戰機場跑道不平整，起落架得比戰鬥機的結實不少。”
“這個簡單。”陸豐說，“起落架用雙腔緩衝，多支柱布局，前起落架雙輪，主起落架四輪，低壓輪胎，土路跑道都能落。這些技術艦載機的起落架都驗證過，改改載荷就行，不用重新設計。”
宋建文點點頭，心裡更踏實了。
他剛才還擔心跨品類難度大，聽陸豐這麼一說，全是現成技術堆疊，沒什麼硬骨頭。
“那航電呢？”宋建文又問，“運輸機不用火控雷達，得有導航和氣象雷達，還有貨運管理係統。”
“航電就用模塊化架構，梟龍和艦載機的總線改改就行。”陸豐說，“導航雷達用現成的國產貨，氣象雷達也是成熟的。貨運管理係統簡單，做個稱重和裝卸引導就行，沒什麼技術難度。”
吳昊湊過來，翻了翻文件上的指標，咋舌。
“照你這麼說，這運輸機全是成熟技術拚出來的？那進度不得比殲8M還快？”
“差不多。”陸豐點點頭，“氣動外形簡單，沒有戰鬥機那麼多要求。結構也都是成熟工藝，生產線隻要改改鉚接夾具，就能做機身段。真要立項，五年就能出原型機，比部裡要求的還快一年。”
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