朱雄英自己沒鬆手。
開采難？難就慢慢啃。十年下來，他盯得比誰都緊……不是嘴上說說，是真金白銀砸進去。
天工局一年花的錢，穩穩占國庫總支出的十分之一！
打仗打得最緊那會兒，軍費翻倍，他也沒動過這筆錢的念頭。寧願少修兩座行宮、緩建幾條驛道，也不許克扣一分。
更關鍵的是，國庫年年漲，科研經費跟著水漲船高，比例卻雷打不動……十分之一，一分不少，一分不減。
有這股勁兒撐著，實驗室裡簡直像踩了風火輪。
基礎款內燃機早過了圖紙階段；眼下天工局交出來的，是能直接拉上流水線、裝進工廠乾活的實打實樣機。
原理早被反反複複燒過、炸過、拆過、裝過，板上釘釘，毫無隱患。
最新消息來了：能扛住高溫高壓、耐得住爆燃衝刷的專用鋼材，終於煉出來了。
第一台樣機落地，後麵的事就好辦了……量產隻是時間問題。
當然，起步價肯定嚇人。整個大明，能掏得起這錢買一台內燃機的人，掰著指頭數都數不滿十雙。
但這不是重點。
重點是，一旦動力有了，很多以前隻能畫在紙上的東西，一下子活了。
比如……工業時代的重騎兵：坦克。
有內燃機托底，朱雄英再也不用擔心那鐵疙瘩剛出廠就趴窩。
再比如火車。換上內燃機，跑得更遠、拉得更多、修得更少，一趟頂過去三趟。
還有石油本身。
粗煉一下，柴油、煤油、潤滑油全冒出來；加點催化劑裂解一番，石蠟、溶劑、化工原料接二連三往外蹦。
這些，還隻是剛摸到石油門把手時蹭下來的碎屑。
大明，真正邁進了現代工業的門檻。
剩下要做的，不過是等市場自己長出牙齒，咬住這口新肉。
想到這兒，朱雄英忍不住笑出聲……
蒸汽輪船才剛在碼頭喘口氣，真正的鋼鐵巨獸，已經憋足了勁，準備吼出第一聲了。
不過急不得。
未來五到十年，民用輪船絕不會大規模換裝內燃機。
新技術往哪兒紮？先紮進軍隊裡。
這是鐵律。
隻有刀鋒夠亮、拳頭夠硬，大明才能始終立於不敗之地。
所以，等大型船用內燃機一成熟，第一波訂單，全是給自家海軍和陸軍備的。
現在海麵上那些戰艦，大多還是靠風帆扯著跑，少數幾艘裝了蒸汽機的，也早被朱雄英劃進了“過渡期裝備”名單。
當年為啥沒急著給艦隊全換蒸汽機？
就為了等今天這個“等”字。
要是內燃機十年都沒影，蒸汽機工藝磨熟了，自然就推；可既然它提前來了，蒸汽機也就自動退場了……拆了裝、裝了拆，折騰的是銀子，耽誤的是戰力，圖啥？
不過……眼下倒有個順手生意。
那些淘汰下來的蒸汽戰艦，武備全拆乾淨，船殼子留著，正好賣出去。
全天下能造船用蒸汽機的，隻有一家：大明朝廷。
別說外邦，就連本國商船用的蒸汽機，也全是官府一手包銷。
商用機，自然不能跟軍艦比性能。
可架不住稀罕啊……貴？貴就對了。
不講價，不議價，嫌貴？後頭排著隊搶呢。
一艘列裝蒸汽機的軍艦，造價五萬到二十萬兩白銀不等。
全球獨一份的蒸汽輪船，對外開價十萬到五十萬，過分嗎？
嫌貴？沒關係，總有不嫌貴的主兒等著呢。
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