的時候，便及時采取強硬措施加以抵塞，將這一禍端扼殺在了搖籃裡。
商界活用
洛克菲勒“奇襲”製勝
洛克菲勒可謂是美國企業家中的“拿破侖”。當他想獨霸美國石油市場時，泰德華脫油管公司自然就成為了他的眼中釘。尤其讓他寢食難安的是泰德華脫油管公司從石油產地鋪了一條油管直達大湖湖濱的威廉湯姆油庫，這無疑給洛克菲勒帶來了很大的威脅，他下定決心要解除這個難題。
洛克菲勒也想鋪設一條與之平行的油管，可是油管必須通過巴容縣的縣境，而巴容縣則屬於泰德華脫公司的勢力範圍。泰德華脫公司也不是省油的燈，早就促使縣議會通過一個了議案，聲明除了已經鋪設好的油管外，不許其他油管路經該縣縣境。
洛克菲勒這倒給洛克菲勒出了一個不小的難題，他苦思冥想了許久，終於想到了一招妙計。
在一個沒有月亮的黑漆漆的夜晚，巴容縣東北角突然來了一群大漢，他們手拿鐵鍁單鎬，隻顧一個勁兒地挖土掘溝，很快便掘出一條溝來，接著又立馬把油管埋入溝內，並迅速填平。還沒等天亮，他們就已經全部完工了。
第二天，人們才發現美孚石油已經在巴容縣安置了一段油管，縣當局準備控告洛克菲勒。這一事件驚動了報界，記者們紛紛來采訪。洛克菲勒胸有成竹地召開了記者招待會，在會上，他說道：“縣議會的議案是這樣規定的：除了已經鋪設好的油管外，不準其他油管過縣境。希望大家能到現場去參觀一下，以判定我們公司的油管到底是不是‘已經鋪設好的’。”
縣議會自知議案措辭不嚴密，被洛克菲勒趁機鑽了空子，無可奈何之下，這場官司隻好不了了之。
在這個案例中，洛克菲勒創造了一個經典的“抵巇術”運用範例。鬼穀子認為，天地萬物自生成那一刻起就必定存在“巇”，要認真地觀察，找到合適的“巇”，運用計謀去“抵”它，就會不斷地有所收獲。而根據“巇”（即“隙”，可引申為缺陷、漏洞、弱點、矛盾等）的不同產生情況，人們可以采用不同的“抵”（即“擊”）法，而求得不同的效果：“可抵而塞，可抵而卻，可抵而息，可抵而匿，可抵而得”，這裡，洛克菲勒明顯的是“抵而得”了。此外，需要強調的是，“抵巇術”要求膽大心細，首先要敢於“抵巇”，其次要認準真“巇”之所在，假若“抵”錯了地方，那就很難得到理想的結果了。
日本汽車乘隙出擊
在20世紀50年代，日本和美國的汽車生產和技術水準之間差距極大，美國人是根本瞧不起日本貨的，而這“汽車王國”的統治者們也絲毫不擔心日本汽車的競爭。可是，20多年後，國際汽車市場上的力量對比卻發生了顯著的變化：日本汽車工業蓬勃發展，雄視世界，不僅美國市場的占有份額日益增加，同時也向全球發起了進攻。
日本人向美國人發動汽車戰是在20世紀60年代。當時，日本人在調查研究中發現，美國人對汽車的需求已經發生了變化：過去美國人偏愛大型的、豪華的汽車，但由於美國汽車越來越多，城市交通越來越擁擠，大型汽車轉彎及停放都深感不便，再加上油價上漲，人們越發感到用大型汽車不合算，因此，美國人的喜好已經越來越偏向於小型汽車，即那種價廉、耐用、耗油少、維修方便的小汽車，同時要求容易駕駛、好停車、行駛平穩、腿部活動空間要大等等。豐田汽車應運而生，它正是根據美國人已然轉變的了喜歡和需要製成的一種小巧、價廉、維修方便、速度更快、乘坐更舒適的美式小汽車。
這種經過改良的小汽車由於正好符合美國顧客的所喜所需，因此迅速在美國市場上樹立起物美價廉的良好形象，終於成功打進了美國市場。但日本汽車公司並不僅僅滿足於此，而是不斷調整、不斷改進，提高質量，滿足顧客所喜所需，因而不斷擴大著其市場占有率。
正由於美國汽車業盲目自大，認為自己製造的汽車“頂呱呱”，既無須了解美國顧客之所愛與所惡的變化，也沒有為了滿足美國顧客需求而改進自己的汽車技術，這就給日本汽車商進軍美國市場留下了一個大大的空隙。而日本汽車業敢於跟先入為主的美國汽車業叫板，並能“反客為主”，後發製人，關鍵在於他們利用了對方的弱點——麻痹大意，抓準了小汽車市場這個空隙，乘隙出擊，生產出質高價低的小型節油車，從而如入無人之境，勝券在握。
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