第1171章 被當做了冤大頭一樣

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【第1171章 被當做了冤大頭一樣】

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而滬飛廠想要自主研發噴氣式飛機,他們當然也是有一定底氣,在“雲10”項目被上麵停止撥款後,他們就去找麥道公司合作了,這同樣是中短程窄體客機。

MD—82飛機是MD—80係列中產量最大,最成功的型號之一,在上世紀80年代末和90年代初非常受歡迎,特別是在美麗堅,成為很多優秀航空公司擠兌助理。

被大量用於高頻率“穿梭航班”和樞紐輻射式航線,

MD—82飛機在龍國航空史上占有特殊地位。

滬飛廠通過“合作生產”方式組裝了35架次MD—82/83飛機,其中5架是MD—90的過度,也是民航工業上首次大規模和國外合作生產先進飛機。

這些飛機主要是交給龍國北方航空和龍國東方航空運營,現在依舊是龍國航空公司常見機型。

隨著更先進,更省油,更安靜的波音737和空客A320係列飛機出現,MD—82飛機和整個MD—80係列都在市場上失去了競爭力。

“王廠長,我想問一下,現在你們具備完全獨立自主研發所有能力嗎?我來滬飛製造廠之前,對你們也是有些了解,你們跟麥道原本的合作,因為麥道被收購,所以終止了合作。”

“在今年完成了MD—90飛機後,你們就沒有了整機生產任務,這會讓你們在財政上有很大短板,對吧。”

“而且你們負責合作生產的MD—82飛機,更多的都是瞄準中短途,而且載客量也不夠多,隻是能跑國內的中短途航線,如果想要出國和跨洲際航線,就沒有辦法執飛了吧。”

“你們要麼就不要做這種自主研發噴氣式客機,要是真的做,怎麼能不奔著長途航線和洲際航線去做呢?”何晏又問道。

王文彬苦笑著道:“何先生,我們自然也是想著能做出更好的大型噴氣式飛機,但是目前來說我們技術還是需要摸索,光靠我們滬飛廠現有技術和力量也不足已完成。”

“所以這種長途大型噴氣式客機還是要多方合作才能夠有希望。”

何晏點點頭,說道:“識時務者為俊傑,我能理解你們航空人想要生產出長途大型噴氣式客機,以航空報國這種精神。”

“但這必須要有完整的生產線和研發團隊,你們目前也欠缺這個,現在滬飛廠麵臨著困境,第一個就是我剛才說過的,你們資金上有問題。”

“別看這裡現在還在組裝MD—90飛機,但你們已經讓上麵幫你們去接單生產波音和空客零部件,以及去改裝汽車,甚至是生產電風扇維持生存。”

“上麵停止了“雲10”項目後,團隊介紹拿了,技術類及終端了,麥道項目的停止也導致你們技術引進之路斷了,大量的設計,製造,試驗和試飛人員流失。”

“年輕一段的團隊成員們缺乏豐富經驗,沒有前輩帶領也摸不著門路,信心也不夠。”

“而且你們也缺乏國際標準的適航審定經驗和體係,需要從頭摸索和監理適航驗證體係。”

“直線飛機市場被龐巴迪,把航工業等巨頭占領,可謂是內憂外困。”

“但你們也不是一無是處,你們現在立項想要建造的ARJ21就是要按照國際適航標準自主研製噴氣支線客機,不僅要把這個東西造出來,還要能拿到國際市場“通行證”。”

王文彬說道:“何總,所以,我們的想法是,希望你們能跟滬資委一起牽頭成立一家公司,投資到我們滬飛廠。”

“之前,滬飛廠跟麥道公司合資,在滬飛廠裝配MD—82飛機,上麵給滬飛廠補貼是800萬美元一架,總共是30架飛機,就是2.4億美元。”

“這都是當時滬城官方衙門出的錢,需要到時候你們公司把錢補過去。”

“災後,我們引進了MD—82裝配線,花了6億美元,這些錢其實也都是貸款的,銀行那邊催著我們要還款,還有之後的研發投入……”

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