第60章 兩千公裡

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【第60章 兩千公裡】

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淩越汽車的發布會已經開了四十多分鐘。

新車的外觀、座艙和輔助駕駛功能依次講完,台下的媒體時不時的拍照。坐在前排的幾名汽車記者已經低頭整理起稿件,目前看各方向相比前一代車型都有升級,但是沒有特別亮眼的地方。

一次中規中矩的升級——不少記者心中已經給這款新車下了定義。

台上的主講人喝了口水說首:“接下來,是這款車變化最大的地方。”

他身後的車輛模型轉了一圈,底盤區域單獨亮起。

“在國家前沿技術發展中心統籌下,淩越汽車與兩家電池企業共同完成了新一代動力電池的工程適配。新的電池包占用空間與上一代接近,但重量更輕,目前已經完成現階段的整包安全測試。”

媒體區裡接連有人抬頭,剛才還在低聲交談的幾名記者也停了下來。坐在媒體區的一名記者抬雙手開始在鍵盤上快速敲擊,刪掉了剛寫好的電池型號。他旁邊的人湊過來,小聲嘀咕一句:“你猜能到八百嗎?”

“應該差不多,再高的話要堆電池,整車質量就太重了。”

主講人聽不到他們的議論,他轉身看向大屏幕,故意停頓了幾秒,才按下翻頁器。

整塊屏幕暗了下去,中央出現一行白字——綜合工況續航2000公裡

剛才還在敲鍵盤的人停了手。那名汽車記者盯著屏幕看了幾秒,又轉頭看向舞台兩側的小屏,三個地方顯示的數字完全相同。

會場短暫地靜了下來,主講人等了幾秒,笑著重複了一遍:“各位沒有看錯,就是兩千公裡。”

快門聲一下密了起來。前排舉起十幾隻手,問題還沒來得及遞到台上,後排已經有記者拿著手機往會場外走,催同事把原定的新聞標題全部撤掉。直播間裡的評論擠滿屏幕,原本置頂的新車價格競猜轉眼便被衝得不見蹤影。

“目前,首批工程車輛已經下線,正在進行道路、耐久和極端環境測試。”主講人提高音量,才壓過台下的說話聲,“按照現有計劃,搭載這款電池的淩越E10將在今年第三季度上市,最終參數以量產車型為準。”

主講人繼續往下介紹底盤和車內空間,台下已經聽不進去了。記者搶著追問電池產能、售價和冬季續航,另一家車媒的編輯乾脆站起來問,這款電池什麼時候會裝到其他車型上。

發布會後半段,淩越E10原本準備重點宣傳的配置徹底成了陪襯。結束不到半小時,“續航兩千公裡”就衝上了龍國各個平台的熱榜第一。

一張春節返鄉路線圖被轉得到處都是。發布者從魔都一路畫到兩千公裡外的老家,末尾寫著:充滿一次,中途不用找充電站。

去年剛買新能源車的車主跑到淩越汽車賬號下麵抱怨背刺,最高讚的回複隻有四個字:舊車賣嗎?

討論很快從一輛車轉向整個汽車行業,很多有購車計劃的人開始問第三季度究竟是幾月,二手車平台上已經多出一批“準新車,因家庭原因出售”的帖子。燃油車還會不會有人買,也成了當天爭得最厲害的話題。

很多質疑也跟著熱度冒了出來,測試車的數據能否在量產車上實現、兩千公裡是否刻意選了理想工況,都被翻來覆去地爭論。也有車評人直接斷言,這隻是淩越為了熱度放出的概念參數,實際根本達不到。

好似為了回應質疑。當天下午,國家前沿技術發展中心在官方網站發布了一份簡短說明,確認新型動力電池已經完成工程樣品驗證,多家車企正在進行整車適配。淩越是最先公開車型的一家,後麵還會有其他企業陸續公布進度。

兩家龍國車企的官方賬號也很快轉發了這份說明。其中一家配了一張蓋著車衣的測試車照片,另一家隻留下四個字——“正在路上。”

海外汽車媒體原本還在標題裡使用“宣稱”和“疑似”,發展中心的說明發布後,其中幾家悄悄改了標題。發布會直播片段更是登上多個國家的視頻網站,畫麵停在“2000公裡”上,播放量一路往上跳。

M國一家大型汽車集團臨時取消了原定的季度經營會議,屏幕上反複播放淩越汽車的發布片段,集團負責電池業務的副總裁看完第三遍,才把遙控器放回桌上。

“我們的下一代產品,什麼時候能做到這個水平?”

會議室內,幾個人低頭翻起資料,十幾分鐘前他們本來還在會議室討論本季度銷量,現在安靜得隻剩紙張翻動的聲音。

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