【上門龍婿2475 活該被淘汰】
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歡迎收聽由精致文學出品，升降工作室製作的上門龍旭。
第2475集葉晨不在乎錢，但是在乎名聲。
他覺得長營汽車最好的發展方向就是市場認可，同時自己也有一定的利潤。
利潤不是為了讓自己賺錢，而是要證明長營汽車自身的產品力高，可以賺到錢。
如果賠本賺吆喝，那本質上就是一個失敗的品牌以及一次失敗的嘗試，會給自己爸爸的臉上抹黑的。
葉少爺其實市麵上很多車企都是在偷換概念，他們說賠錢，那都是一種財務上的偷換概念罷了。
很多車企會把前期硬件投入以及開發成本都折算成造車成本，這就好比他們投了一個億，開了一家高端酒店，每年能賺5000萬，兩年就能回本，明明已經是暴利了，但隻要這一個億的投入還沒完全回本，他們都可以厚顏無恥地對外說自己虧損。
對消費者說，他們的房間賣一碗就虧一碗，完全是拿錢補貼消費者，讓消費者以為他們的房間很有性價比，其實他們的房間利潤極高。
他們有的時候為了攤薄利潤，甚至讓企業賬麵虧損，還會把公司一部分賺錢的業務拆分出去，同時再加大其他方麵的投入。
比如我剛才說的，一個億的酒店一年賺5000萬，雖然兩年之後就能回本，但架不住他一年零10個月的時候又投資了第二家店，而且還把第一家店的餐飲以及其他賺錢的服務摘了出去，成立了一個別的公司來做。
這樣一來，他們第三年的賬麵還是虧損。
我明白了，這些企業其實是把啟動投入的幾十上百億資金都折算到了第一批消費者頭上。
一輛車實際從製造成本來說隻要10萬，然後賣30萬，毛利20萬。
但是由於前期投資了幾十上百億，每輛車都要攤上幾十上百萬的成本，那這樣一來，就搞得好像是在虧本賣車一樣。
是這樣的。
所以我建議咱們前期不要跟消費者玩這種偷換概念的把戲，別跟他們沆瀣一氣，既然想做大做強，就一定要顛覆他們的潛規則，直接給他們來一招釜底抽薪。
賀教授，您這是有計劃了？
葉少爺，我的打算是長英汽車不妨就像胖東來一樣，我們直接把一輛車的成本全部列出來。
首先是直觀成本，每輛車的原材料成本是多少，生產成本是多少，稅費、物流倉儲以及管理銷售的成本是多少，全部列清楚。
然後是隱藏成本，比如這輛車的設計成本、開模成本、產線成本，這部分成本每一款車我們都按照50萬台的銷量來進行公攤。
如果我們為這款車型的研發和生產線一共投入了50億，那每輛車的隱藏成本就是1萬元。
一旦我們把這款車的累計銷量超過50萬台，那就等於我們已經收回了前期投入的成本，所以從第500001台開始，我們的車價就要減去這部分公攤。
把這些成本都列出來之後，我們再向消費者公示我們的稅前利潤是多少，確保我們的利潤率在一個合理的區間，這麼賣車的還從來沒有聽說過。
就算是那麼火的雷米汽車，也沒有公示過自己的研發成本以及硬件投入成本。
現在的汽車行業已經卷到極致了，大家都在不斷地推陳出新，優惠降價。
但其實很多車的定價本身就是虛高的。
就像那些進口品牌，30萬的成本先賣消費者100萬，如果100萬賣得好，那就啟動終端加價機製，雖然定價是100萬，但你不加10萬、20萬，永遠提不到車。
如果慢慢發現沒有冤種願意加錢了，再按照100萬的指導價進行銷售，等100萬也賣不動了，就賣80萬、賣70萬、60萬甚至50萬。
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