船邊百米外的冰蓋之上，三個北歐極地科考隊員正在雪地車旁邊等候。
他們收到的消息是，這一次給科考站補給完燃料以及各種物資以後，他們要給科考站設立無人運行的狀態，可考棧的供電、供熱和供水都將自動化運行，並且保持可供人生活的狀態。
儀器設備會對運行狀態以及科考站內的溫濕度、空氣質量以及含氧量等關鍵指標進行記錄。
如果今年科考站整個冬天的無人運行都順順利利，明年就可以真正留一批科考隊員在這裡過冬了。
由於南極的冬天是沒有太陽，風力也不穩定，所以幾乎沒有什麼可用的清潔能源，最穩定的能源獲取渠道就是柴油發電機組，而且柴油發電機組在發電過程當中產生的熱量剛好也可以用來給科考站供熱，所以這次科考船要給科考站補給至少150噸柴油，以供整個冬季的運行。
燃油的運輸相對麻煩，至少需要兩三趟才能夠運完，所以這些科考隊員也都做好了忙碌的準備，想著儘早結束任務，回到北歐那溫暖的家，當見到葉晨四人的時候，站點過來的三個科考隊員都有些詫異。
他們駕駛一輛雪地牽引車牽引成員座艙，本意是想著把船上能幫忙的人帶回去，沒想到隨船的竟然還有4個亞洲麵孔。
葉晨主動上前跟為首的那人握了握手，用靈氣做心理暗示的同時，向三人自我介紹道諸位，我是軍方的氣象專家，這次來有非常重要的任務，你們在這裡的時候要對我的工作絕對配合，離開之後要忘掉我的存在，能做到嗎？
能做到。
葉晨點點頭，向為首那人問道你怎麼稱呼我叫查爾斯？
查爾斯約翰遜？
好的，查爾斯，你們現在一共有幾個人在科考站？
我們原本是16人的團隊配置，不過多數人在夏季末就已經回去了，現在就我們三個人留在這裡做冬季無人運行的準備工作。
那現在先送我們過去吧。
最新小說章節盡在o o p . t w
好，沒問題，諸位請上車，我的兩位同事會負責駕駛車輛把我們帶回去。
葉晨4人在查爾斯的陪同下登上了乘員座艙，另外兩人則直接坐進雪地牽引車的駕駛室，隨後車輛啟動，朝著100多公裡外的科考站進發。
南極大陸是真正的世界儘頭，周遭除了冰雪就是無儘的山川，也沒有真正修出來的路，隻是大部分地界都比較平坦，所以雪地車可以輕鬆通過。
而這裡四周完全看不到半點人類留下的痕跡，或許是地球上唯一一個和幾億年前比起來也幾乎沒有什麼變化的處女地。
。布分星零始開裡公多001內向線岸海從，中集算不並的布分實其站考科的陸內極南，紹介的斯爾查據根
。度調員人和給補資物行進來場機易簡的上蓋冰過通季夏在有唯，達抵能可不乎幾季冬在，程路裡公千上要少至，去過地陸從要果如，近附點極南在遠至甚站考科的有，陸內的深裡公百三兩在都實其數多，的近較比線岸海離是算站考科個這歐北
。行運止停要都站考科的數多大絕，季冬了到，此如便即
。幾無寥寥站考科的行進會舊依季冬，陸大極南的大要還積麵土國大拿加比個這在
。涉乾何任生發會不乎幾間之站考科個各以所，限受會都圍範動活的家大著味意就也這，時小42過超站考科開離們他許允不況情外意有沒，則準動行的格嚴著有會都站考科的行運在還些這，冬入旦一，到解了裡那他從還晨葉
。場一到看能天三兩上本基站考科歐北在以所，間時的發高光極入進有沒還是隻，季光極入進始開經已極南近最，他訴告斯爾查，光極到問又晨葉
。境環關閉的美完是乎幾，說來晨葉對這，斷不續持日數連一至甚，到看能都天每乎幾光極，夜極的份月五四了到旦一過不
。容內集下注關您請，束結此到容內集本
！見集下們咱，爺武洪是我
