的一種扣除。從而，他們作為社會財富的非生產費用是必要的。不管社會產品成為商品儲備的要素是由生產的社會形式造成的，即由商品形式及其必要的形式轉化所造成，也不管我們把商品儲備僅僅看做是產品儲備的一種特殊形式，它們都是社會產品的保管費用。產品儲備是一切社會所共有的一種社會形式，即便它不具有商品儲備形式（這種屬於流通過程的產品儲備形式）時，情況也是如此。
現在要問，這些費用究竟會在多大程度上加入商品價值。
隻有在商品儲備是商品流通的條件，甚至是商品流通中必然產生的形式時，而且是商品流通中的一種必不可少的形式時，也就是說，當這種表麵上的停滯是流動本身的一種必備的形式時（就像貨幣準備金是貨幣流通的條件），這種停滯都是正常的。相反，一旦留在流通蓄水池內的商品，沒有讓位於後麵湧來的生產浪潮，致使蓄水池泛濫起來，商品儲備就會因流通的停滯而擴大，這種情況就像在貨幣流通停滯時，貯藏貨幣會增加一樣。在這裡，不論這種停滯是發生在產業資本家的倉庫內，還是發生在商人的棧房內，其結果都是一樣的。這時，商品儲備就不再是不斷出售的條件而變成賣不出去的結果了。雖然這兩種情況下費用是一樣的，但是，因為它現在完全是由於商品必須轉化為貨幣而產生，並且是由於這種形態變化發生了困難才產生的，所以它不加入商品價值，而成為在價值實現時的扣除，即價值損失。
一般情況下，儲備費用主要包含以下幾種：1.產品總量上的數量減少（例如，儲存麵粉時就是這樣）；2.產品的質量變壞；3.保管儲備所需要的物化勞動和活勞動。
III.運輸費用
在這裡，我們不需要考察流通費用的一切細目，如包裝、分類等等。一般的規律是這樣的：一切隻是由於商品形式的轉化而產生的流通費用，都不會把價值追加到商品上。這種費用僅僅是實現價值或價值由一種形式轉變為另一種形式所需的花費。投在這種費用上的資本（包括它所支配的勞動），屬於資本主義生產過程中的非生產費用。這種費用必須從剩餘產品中得到補償，對整個資本家階級來說，就是對剩餘價值或剩餘產品的一種扣除，就像對工人而言，購買生活資料所花費的時間是損失掉的時間一樣。但是，與以上的流通費用相比，運輸費用起很重要的作用，因此在這裡必須簡短地加以考察。
社會勞動的物質變換，是在資本循環以及構成這個循環的一個階段的商品形態變化中完成的。這種物質變換要求產品發生場所的變更，即產品由一個地方到另一個地方的實際運動。但是，即使沒有商品的這種物理運動，商品同樣可以流通；沒有商品流通，甚至是沒有直接的產品交換，產品也可以運輸。例如，A賣給B的房屋，是作為商品流通的，但是它並沒有發生物理移動。即便是棉花、生鐵之類可以移動的商品價值，經過許多流通過程，由投機者反複買賣，但還是留在原來的貨棧內。這裡發生實際運動的，是物品的所有權證書，而非物品本身。另一方麵，例如在印加國，雖然社會產品沒有商品進行流通，也不通過物物交換來進行分配，但是運輸業仍然起著重要的作用。
超市內物流充沛作為銷售商要考慮到不斷擴大的購買者範圍，儲備一定量的商品，才能在一定時期內滿足市場需求。市場上的商品必須有一部分不斷保持商品形式，另一部分，則流動著轉化為貨幣。圖中沃爾瑪大型超市內豐富的商品有賴於庫存商品的充沛。
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因此，雖然在資本主義生產過程中，運輸業表現為產生流通費用的原因，但是，這種特殊的表現形式並沒有改變事情的本質。產品總量並沒因運輸而增大。因運輸而引起的產品的自然屬性的某些變化，除了若乾情況之外，並不是預期的效用，而是一種難以避免的禍害。但是，由於物品的使用價值隻會在物品的消費中實現，而物品的消費又可以使物品的位置變化成為必要，從而使運輸業的追加生產過程也隨之成為必要。因此，投在運輸業上的生產資本，會部分地由於運輸工具的價值轉移而發生轉移，部分地由於運輸勞動的價值追加，而把價值追加到所運輸的產品中去。後一種價值追加，和一切資本主義生產下的情況一樣，分為工資補償和剩餘價值兩個部分。
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學濟經鐘秒5
動勞力體與動勞力腦
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