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"": "“你們是趕高鐵嗎？”上車後出租車司機問。
“是的。”鄭遠方回答。
“先小人後君子，有個情況要跟你們說一下，如果你們要直接進入高鐵東站，從地下停車場坐電梯進入候車室，那就要另加十塊錢，不加錢也行，那我的車就停在高鐵站附近的茶園大街，然後你們自己走過去。”出租車司機說。
“為什麼？”鄭北方問。
“老板，你們是外地人吧？”出租車司機問。
“你怎麼知道的？”鄭北方點點頭。
“我們江北人都知道啊，那個東西進站口的高架在維修，要想進入候車廳就要從地下停車場進，我們出租車進去要收十塊錢停車費的呀，這個錢總不能我出，肯定要你們顧客出，你們想省那十塊錢也行，那就停在茶園路，然後走過去，路也不算遠，一千多米，看你們沒有什麼行李，倒也沒關係。”出租車司機道。
一千多米確實不算很遠。
但要是碰上下雨天下雪天或者其他惡劣的天氣，還有那些拖著行李箱、或者有大人小孩的遊客們來說那就非常遠了。
“那不能停近點嗎？”鄭北方說。
出租車司機搖頭：“那不行的，站前東路和站前西路到處都是攝像頭，還有交警在執勤，車子隻要在站前東路和站前西路下客，罰款一百五，我總不能為了賺你們這十幾塊錢的車費，被罰一百五呀，那我一天就白跑了。”
換哪個司機都不會這麼做。
司機的話聽起來讓人大跌眼鏡，但這就是高鐵東站附近的現狀。
像鄭北方這樣的領導，上次進入高鐵東站，專車走的是特殊通道，直接就進入站內了，肯定遇不到這種情況。
但本地市民和外地遊客已經司空見慣了。
就像羅江河自己，之前也曾經一趟趟的進出高鐵東站，那十塊錢不知道乖乖的交過多少回了。
“師傅，我們急著趕高鐵，直接送我們到地下停車場吧，那個錢我們出。”鄭北方說。
汽車朝著高鐵東站的方向行駛，羅江河知道，老板是要徹底解決高鐵東站存在的問題了。
到了高鐵東站附近，出租車沿著站前東路駛入地下停車場。
駛入地下停車場共有六個匝道，每個匝道都是智能的的，入錄車牌後欄杆自動升起，語音播報：
“東A——06386，臨時車。”
江北高鐵東站停車場是地下的共有兩層。
一般像羅江河他們這種直接趕火車的，隻要到地下一層就可以了，地下一層那裡有幾部扶梯，直通地麵一樓，但是有些市民是過來接家人或者說.需要把車子停在地下停車場的，如果負一樓沒有停車位了，就會把車停在負二樓。
“到了。”
“謝謝師傅。”
羅江河趕緊下車，給鄭北方打開車門，然後向司機索要了小票，當然那十塊停車場的票是沒有的，因為出租車司機沒票，羅江河隻能自己貼錢，沒法報銷。
好在錢不多。
那邊出租車駛離停車場，羅江河他們離得不遠，聽到出租車那邊傳來滴的聲音，然後是語音播報：“停車費十元已支付，一路平安。”
果然誠不欺我也。
“老板，我們從這裡坐扶梯到地麵一樓？”羅江河試探性地問。
“嗯，去看看高架那邊是怎麼回事。修了一年多了，建個高架都快建好了吧。”正北方陰沉著臉，朝著自動扶梯走去。
邊上有幾個拖著行李箱的旅客在議論，他們也是剛剛從出租車上下來的。
“大千世界無奇不有啊，去過這麼多的城市，還是第一次碰到打出租車，要讓我們旅客交停車費的。”
“就是，經濟發展不起來是有原因的，這樣的地方，難怪經濟發展不起來。”
“這樣的城市管理者太沒有格局了.......”
聽得鄭北方和羅江河都老臉一紅。
到了地上一層，是偌大的東廣場，高鐵東站高端大氣。
兩人沿著東廣場朝東站大街走去。
東站大街是東廣場前麵的一條主乾道，右拐有一個小高架，是通向高鐵東站進站口的，本來這個高架是方便出租車、網約車以及送旅客的社會車輛的，可以直接開到二樓，旅客從這裡下車，直接進入高鐵東站候車室。
即下即走。
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